1盲目拆下发动机节温器

如果由于发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能进行大循环，冷却强度无法调整，很难保证发动机在合适的温度下工作。相反，发动机往往在低温下工作，导致发动机功率降低，磨损加速，油耗增加。如果在排除故障或更换发动机节温器后，发动机温度仍然很高，则应检修冷却系统的其他部件，并且不能拆下节温器。

2。发动机温度高不怕低

有人认为开车时发动机温度高不怕低。事实上，发动机温度低也是非常有害的。只有在操作手册规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。

3。水泵风机皮带越紧越好

皮带越紧越好。如果皮带过紧，不仅会拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会使发电机轴、水泵轴变形弯曲，并因张力过大而过早损坏轴承。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，正常皮带总成的挠度应为10-15mm。

4。当发动机怠速加热时

怠速加热时，由于转速过低，油泵不能迅速将润滑油压注入润滑表面，油压也较低，使发动机的运动部件处于干摩擦或半干摩擦状态；由于低温雾化不良，未燃烧的燃油流入曲轴箱，冲走快速运动部件气缸壁磨损上的油膜。因此，在发动机起动几秒钟后，应用快速怠速温升，改善发动机润滑状况。

5。冬季用喷灯烘烤油底，不仅会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且会导致机油粘结和油底变形，容易引起火灾。最好的办法是根据当地冬季最低气温选择合适的油。有条件的地方，最好把车停在有保温设施的车库里。

较先进的清洗方法是超声波清洗法和核喷涂法，但最常用和最简单的方法是物理清洗法和化学清洗法。这两种方法也可以同时使用。