道路救援车的基本装配框架通常称为横梁。车辆的大部分部件都安装在车架上。另外，车架不仅要承受零件装配的载荷，还要承受行驶时来自路面的各种复杂载荷的作用。

例如，汽车在加速和制动时的纵向力、在边坡上转弯和行驶时的横向力、恶劣道路的冲击力等，所以车架的功能可以概括为两点：

一是支撑和连接汽车的各个部件；二是承受车内外各种载荷。

从框架的功能可以看出，框架是一种形状复杂、强度和刚度要求高的刚性结构。除障车的车架有侧梁车架、中心梁车架、综合车架和无梁车架四种。目前主要采用侧梁框架和无梁框架。侧梁框架由两根纵梁和几根横梁组成。纵梁和横梁通过铆接或焊接连接。这种车架结构简单，便于整车布置，因此广泛应用于各类车辆中。

纵梁的结构具有以下特点：

首先，从平面度来看，有水平和弯曲两种形式，水平纵梁便于安装和布置零件和组件；弯曲的纵梁可以降低部件的重心车辆；

第二，从截面形状来看，有几种槽形、Z形、I形和箱形，这些形状主要是在满足车辆轻量化要求的前提下，车架有足够的强度和刚度来承受各种载荷。横梁多为槽钢。我厂采用一次冲压横梁，耐压性好；

第三，从宽度上看，有前窄后宽、前宽后窄、前后等宽三种形式。前窄使前轮具有足够的偏转角度，提高了除障车的机动性。后窄是用于重型车辆，这是方便布局，我们有双胞胎。

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