前段时间，车间正值旺季，工厂里到处都是大大小小的道路救援车，底盘种类繁多。从这个角度看，清障车的销量还是很不错的。

沉船的主要结构：一是由取力装置：油泵、取力装置和软轴电缆组成。它是用来输出汽车动力到油泵，并成为液压能源。通过安装在轿厢内的手柄的作用，取力齿轮通过软轴电缆与轿厢变速箱中的取力输出齿轮连接或分离，使油泵工作或停止。

但是，应注意，在行驶过程中，动力输出装置中的动力输出齿应脱开，油泵将不工作。

然后是液压传动机构：取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过控制换向阀上的不同手柄可以执行各种操作。

然后是牵引系统：高压油驱动液压马达驱动绞车。液压马达工作时，当控制阀手柄处于放置位置时，钢丝绳可自动放置。将控制阀手柄拉到缩回位置。此时，牵引车辆或收回钢丝绳。

正常行驶时，钢丝绳吊钩应紧紧挂在板端的环孔上。

最后一个是升降装置：这类车采用轮胎支架，分为前支架和后支架。前支架套在摆臂的两端，并用弹簧销固定。后支架插入前支架的方孔中，并用销钉固定。同时，用紧固拉锁锁住轮胎。目前，我国道路清障车分为国产液压件和进口液压件。进口多路阀和平衡阀在运行过程中更稳定，噪音特别小。

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