与国内设计相比，国外先进的越障车更加人性化、专业化、实用化。在发达国家，特别是在美国，其道路障碍物清除车辆已经发展了80多年。经过不断的实践和改进，目前的技术已经非常成熟。然而，国内道路清障车有时不仅不能起到清障的作用，而且影响救援速度，造成更长甚至更大的经济损失，

尤其是重型道路清障车。它在函数的使用上有很大的潜力。它有很长的路要走，专业生产。它不仅生产效率高，而且具有相同的规格和良好的产品质量，大大方便了用户的购买。在家里。各筑路车企业的产品各不相同，没有标准和标准。这给用户购买配件带来了很多麻烦。

与美国、加拿大等发达国家相比，我国道路清障车的标准化生产水平较低，主要体现在：

1。底盘系列化、标准化。在美国和加拿大，大多数扫地车的底盘都是美国产品。由于这种底盘布局合理，横梁两侧没有零件，非常适合改装扫路机。另外，底盘的总重量和轴距都很高。这样，更容易实现扫路机安装的标准化和通用化，而扫路机的安装也很难做到方便。例如，应在不同轴距的底盘上安装统一的面漆。只要增加或减少移动工具箱来调整安装，主面漆就不需要更换。

2。相比之下，国内厂商的底盘规格各不相同，而轴距、横梁宽度等参数可谓五花八门。此外，国产底盘横梁两侧均设有油箱、蓄电池、储气罐、备胎等部件。这样，很难在筑路机的设计和生产中达到更高的标准和通用化，不利于企业规范化、模块化生产，直接影响企业的生产成本、生产效率和专业化的售后服务。

3。附件和工具的标准化。在美国，各厂家的扫路机都有相同规格尺寸的横臂支架，这有利于配件的生产。此外，许多配件和工具被一些企业使用。有线和无线遥控装置的设计，使操作更加人性化、方便、省时、省力；

总之，消障车能否完成除障和应急救援的功能。在这方面，国内道路救援车的总体设计与国外相比还有一定差距。在处理一些大型事故时，经常会发现肇事者一到现场就无法完成清障任务。