在车辆正常运行过程中，为了防止蒸发器结霜，影响空调系统的运行，如果鼓风机的风速处于最低档位，则不应将制冷温度调节到最低。

面对闷热、干燥、炎热的天气，&hellip；

在这样的天气里，纸牌朋友最想要什么？当然，还有空调、WiFi和西瓜！既然空调排名第一，那一定是我们不可替代、无可比拟的好搭档，但你真的知道怎么开空调吗？

空调开关很特别

天气炎热时，停车时是先关空调还是先关空调？很多司机在关掉空调后常常会想到关掉空调。实际上，这种做法对发动机是有害的，因为下次车辆启动时，发动机会带着空调的负载启动。如此高的负荷会损坏发动机。

最佳方法：到达目的地前几分钟关闭空调，然后稍微增加风量，让自然风更多地吹入管道。使空调管内温度升高，消除与外界的温差，使空调系统保持相对干燥，避免霉菌滋生。此外，应在车辆起动两三分钟并对发动机进行润滑后再打开空调。

出风口设置混乱，影响空调效果。

有些司机开空调时，不注意调节空调的吹风方向，影响空调效果。根据热风上升、冷风下沉的物理原理，建议司机在开启空调时适当将出风口向上，开启暖气时适当将出风口向下。

空调的使用时间也很讲究

有些司机怕热，经常在早上或下午开空调。长时间使用空调会增加冷凝器的压力，大大增加制冷系统的损耗。因此，空调的使用时间不宜过长。当车内温度达到比较舒适的温度时，适当关闭空调一会儿，过一会儿再打开空调。

内外循环需要切换

天气很热。很多车主习惯一进车就打开空调的内循环，认为这样会使车内温度下降得更快。这样做是不对的，因为车内的空气经过长时间或曝晒后会变得“有毒”，而且车内的温度比车外高很多，所以效果不好。

因此，建议车主先打开车窗，再打开外循环换闷热空气，最后切换到内循环。之后，车的冷却速度会更快！

风量控制

大多数车主错误地认为空调开到最高档会消耗更多的燃油，所以会尽量开小风量。其实，在使用空调的过程中，会吸入一些灰尘形成污垢。过了很长时间，就会发霉。如果长时间使用少量的风，很难吹净空调内的污垢，影响健康。因此，每隔一段时间，就需要将空调调到最高档，大约10分钟左右才能有效消除积灰。

从这个角度来看，您认为卡车空调的使用不是那么简单吗？希望大哥今天的讲解能帮助卡友们改变使用空调的坏习惯，这对车和人都有好处！

空调系统的维护保养和注意事项

空调的定期维护保养主要包括以下几项：

（1）压缩机的压力检查和保养。一般每三年进行一次，主要检查进出口压力是否符合要求，紧固件是否松动，有无漏气等，拆卸后检查进排气阀片是否损坏或变形。如果是，修理或更换进排气门总成。压缩机解体检修后，必须更换密封圈和轴封，否则压缩机的密封会泄漏。

（2）凝汽器和冷却风扇的检查和维护。一般每年进行一次。保养的主要内容是彻底清洗或清除凝汽器表面的杂质和灰尘，用平桨修理凝汽器散热器，仔细检查凝汽器表面是否有异常情况，用检漏仪检查制冷剂是否泄漏。如果防锈涂层脱落。

（3）蒸发器的检查和维护。一般每年用检漏仪检漏一次，每2-3年取一次蒸发盒盖，清洗蒸发器内部，清除送风通道内的杂物。

（4）更换储液干燥器（一体式冷凝器）。在汽车空调正常使用的情况下，液体干燥器一般每三年更换一次。如果系统因使用不当而进入湿气，应及时更换。

（5）膨胀阀检修时，每1-2年检查一次，其动作是否正常，开度是否合适。如有异常，应更换或作适当调整。

（6）制冷系统管路维护：①管接头：每年检查一次，用检漏仪检查其密封情况。② 制冷系统连接管：检查有无与其他部件碰撞，软管有无老化、裂纹，一般每3-5年更换一次。

（7）传动机构的检查与保养：

①三角带：每100小时检查一次张力和磨损情况，约三年后更换一次。

②张紧轮及轴承：每年检查一次，加润滑油。

（8）更换冷冻油。一般每两年左右检查或更换一次。当管路发生较大泄漏时，应及时检查或补充冷冻油。如果在系统使用过程中更换了备件，则应检查冷冻油的剩余量，并根据230±；10ml的总量弥补损失。

（9）安全装置的检查和更换。与空调系统能否安全可靠工作有关的高低压开关等安全装置，每年检查一次，每五年更换一次。

（10）其它事项：

定期清洗冷凝器表面，可大大提高空调系统的制冷效果。正确的方法是先用压缩空气将表面的灰尘等杂物清理干净，然后用水冲洗，再用水管冲洗。一方面，它可以避免高压水流压扁散热器叶片和堵塞空气通道。另一方面，它可以避免灰尘和碎屑直接冲洗散热器和堵塞散热器叶片。

很多司机在使用空调时，总是喜欢把制冷程度调到最冷，把风速调到最大。天气太冷或风太吵时，他们会把风量调低，但很少再调节温度。这样，它们只通过风量来控制温度。这将导致出口很冷但车不冷的情况，并且容易导致蒸发器冻结。因此，当温度调整到最小值时，最好不要将速度设置到最小值。

在特殊情况下，如在拥挤的隧道或多尘环境中行驶，为了防止外界的污浊空气和灰尘进入驾驶室，建议采用内循环工作状态。

对于矿山、建筑工地等粉尘环境中的工程车辆，为了防止粉尘进入蒸发器形成脏块，影响制冷，必须采用内循环工作状态。

外循环工作时，严禁冲洗驾驶室前壁，以免水进入鼓风机电机引起电气故障。