专用车的保养工作做足了，大部分车主到了首保期，都会按照厂家的规定，到专门的服务站做保养。因为大多数厂家都实行了新车首保免费更换机油的政策。如果车主错过了第一次保养，发动机机油会变黑变脏。如果不及时清除内部杂质，会磨损机体，缩短发动机寿命。因此建议车主先做保养，因为新车处于磨合状态，而磨合的机械部件对润滑油的要求会更高。这就是第一次保养的意义所在。固定保修项目涉及发动机、自动变速器、空调系统、转向系统、制动系统、悬架系统、车身部分、轮胎等8个部分，多达数十项检测和维修。可见，只有经过这么多的测试和保养，整车状态才会进入最佳状态，行车安全才能得到最好的保障。

主要保养项目：

一般来说，车辆行驶到4&mdash；60000公里时需要更换刹车片。对于有不良驾驶习惯的车主，更换车次会相应缩短。如果车主看到前方红灯，不但不接油，反而加油，然后踩刹车，等待绿灯放行。

另外，如果不保养主车，很难及时发现刹车片变薄或完全磨损。如果不及时更换磨损的刹车片，车辆的制动力会逐渐降低，危及人车安全，制动鼓也会磨损，车主的维修费用也会相应增加。

注意轮胎磨损痕迹。如果在紧急情况下使用备胎，车主应尽快更换为标准轮胎。此外，轮胎保养计划还包括调整气压。对于胎压，车主不能轻视，如胎压过高，容易磨损中间胎面。值得提醒的是，没有气压计的帮助，很难目测轮胎气压。

另外，如果轮胎被刺穿，如果是在胎侧，车主一定不能盲目修补轮胎。最好马上换轮胎，否则后果会很严重。由于胎侧很薄，维修后将无法承受车重的压力，容易发生爆胎。

重型卡车车辆在任何时候都无法拆卸，因此在出现故障之前无法维修。应严格按照维修手册进行，七次保养，三次修理，使车辆能有效避免出现问题。