错觉是一种特殊的感知形式。是人们在特定条件下对客观事物的扭曲认识，也就是说，对现实事物被扭曲的认识与现实事物完全不一致。尤其是在开车时经常产生错觉，遇到这样的情况，对行车安全有很大影响，希望卡友们时刻注意。

距离错觉

对于道路上的各类车辆，驾驶员有时会对来车长度、会车距离、跟车距离产生错觉，导致会车距离不够，跟车距离过近，导致事故。因此，为了安全起见，可以使用与以米为单位的车辆之间的距离和以公里为单位的速度相同的方法来防止。

曲线错觉

根据科学要求，没有笔直的道路。驾驶员在道路上的速度经常随着道路的弯道而变化。移动的程度也会产生错觉。在连续转弯的山路上行驶时，驾驶员会觉得在山区转弯比在平地容易，因此在高速下连续急转弯是非常危险的。行驶时，注意在弯道上留有足够的空间，降低车速，将后轮离路或发生碰撞事故。

宽度错觉

夜间在绿树成荫的道路上行驶时，两侧树木的倒影会让驾驶员感觉像是在狭窄的通道中行驶。当道路两旁的树木变短或消失时，司机误以为自己驶出了狭窄的道路，开得很快；高速超车时，你会觉得道路很窄，转弯时，你会误以为道路明显很窄。

光错觉

阳光、反射的物理光、夜间行车时远光灯的强光、超车时仰光等都会使驾驶员难以适应光错觉。因此，在行驶中应尽量避免明暗变化的刺激，避免强光或明亮物体，如霓虹灯、玻璃墙上的镜面反射等，当光线频繁变化时，应立即减速。

环境错觉

由于地理环境的不同，特别是新的道路环境，驾驶员对其不熟悉，自然会产生陌生感。在城市道路上停车，还是有道路等级的要求，什么类型的车，什么等级的公路是可行的，这些规定限制了驾驶员的驾驶，造成了环境错觉。

时间错觉

当交通任务紧急，急于上路时，很容易盲目地匆忙或开得太快。这种“提前”心理也会造成错觉。此时，司机不应冲动。要调整心态，耐心驾驶，控制车速，确保安全。

色觉

在市区等交通复杂路段行驶时，由于周围景物色彩丰富、交错，加上闪光灯闪烁、人多拥挤，很容易分散驾驶员的注意力，特别是在夜间，要特别注意灯光的区分。因此，在繁忙地区和市区夜间行车时，一定要集中注意力，不能被外部环境分散注意力。

斜坡错觉

当你在一个长距离的斜坡上上上下时，你会感觉像在一条平坦的路上开车。当下坡接近坡底，坡度变小时，司机往往认为是上坡了。如果此时加大油门，车速会变快。相反，在上坡的路上，你也会产生幻觉。另外，上下坡前，记得试一下刹车。同时，为了防止斜坡的错觉，可以经常观察斜坡的标志。

速度错觉

不同的车有不同的速度，在驾驶过程中，驾驶员大多根据观察到的景物的运动来估计速度，而不是完全依靠车速表的指针来操纵车辆。长时间以一定的速度行驶后，会对车速进行适应，很容易对其他车速产生误判，尤其是误估高速的情况非常危险。