住在农村的朋友都知道，尿素由于含氮量高，经常在田间用作肥料，但很多人并不知道卡车也需要尿素。车用尿素可以不同于田间施肥，这是车用的必需品。与柴油、天然气等燃料一样，车用尿素虽然不能燃烧，但也能实时消耗。而且，车用尿素价格也不便宜。所以卡友们非常关心的问题是，添加尿素是否有用？答案是肯定的。首先要了解的是：

车用尿素的必要性

由于柴油机排放的废气会对大气环境和人体健康造成危害，环保部门提出了降低柴油机排放的政策，这就是俗称的国家第五、六排放标准。对于柴油机排气后处理，所以我们有SCR（选择性催化还原）后处理技术。即在催化剂作用下，将氨气作为还原剂注入车用尿素中，将尾气中的氮氧化物还原成氮气和水。这样既能达到减少废气排放的目的，又能达到节能的效果。

了解车用尿素的必要性后，可以发现尿素在使用过程中存在的一些问题。

1号。车用尿素燃烧率

以国五车为例，车用尿素燃烧率为百公里3%-5%。

2。&为什么我的车不烧尿素？"；

混合水

正常情况下，车用尿素浓度为32.5%。尿素中掺入水会导致浓度长期稀释，给SCR系统的运行带来问题，甚至对部件造成更严重的损坏。

劣质尿素

不合格的劣质尿素纯度不够，其质量中存在颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质，会对尿素泵、尿素喷嘴等后处理套筒组件造成损坏。所以购买尿素一定要选择正规品牌的厂家。

SCR故障

总之，是后处理系统故障，导致尿素燃烧失败。在这种情况下，我们需要去正规的服务站进行故障排除。

尿素管冻结

车用尿素的极限冰点为11摄氏度，小编咨询了江淮轻卡服务站的工作人员：王师傅。他说：当车辆停止喷尿素时，关掉思维锁，打开动力档，等待1-3分钟，再等尿素泵将出液管中的尿素抽回尿素罐，这样尿素就不容易冻结。

三。为什么车里有这么多尿素？

尿素泵喷射口故障，后处理系统DCU控制模块故障

4。如何平时保养后处理部分

行驶10000-20000公里后到油站清洗POC和后处理系统。环境条件好的，每2万公里可以清理一次，但环境条件差的，必须每1万公里清理一次。否则，会影响操作，或对后处理造成永久性损坏。

对于长期在城市道路上低速行驶的车辆，应定期上高速。在“五五”的第二阶段，为了使后处理充分燃烧并自动清洁车辆，车辆的DPF需要定期按下<；再生>；按钮。定期去油站除尘。

5号。不燃烧尿素的危害

细

不燃烧尿素会导致废气排放超标。如果被执法部门发现，小的罚款，大的扣，或者暂扣车辆牌照！高速公路执法人员不该走运

限速

不燃尿素会造成汽车发动机自动扭矩限制，多出的燃油钱就足够买很多尿素了。

电机烧坏

如果尿素系统不烧坏，尿素泵电机会长期烧坏，只能拉到油站检修

积碳堵塞

如果尿素不烧坏，尾气排放超标。这时，尾气管容易积碳，最后尾气管堵塞。那我们得把它修好。

总之，不要让小事失去大事！尿素的标准化燃烧不仅有利于我们的生活环境，而且对环境保护和节能起着重要的作用。它还可以保护卡友的汽车免受损坏。更重要的是，它不会花费太多&hellip；