柴油是一种复杂的碳氢化合物混合物，点火困难。作为一种燃料，它是一种相对安全的选择。柴油机的质量是柴油机运行的保证。劣质柴油含有水分或杂质，会对高压分配泵造成严重损坏。所以对于用户来说，最好的办法就是谨慎选择加油站，加满后索要账单。

当燃油中含有一定量的杂质时，会在油路中形成堵塞，就像胆固醇沉积在血液中会引起血管疾病一样。即使正常使用，行驶一定里程后油路也会堵塞，需要清洗。如果燃油质量高，用户按规定定期保养，并及时更换空气滤清器和燃油滤清器，在行驶15000-20000公里时，油路可清洗一次。油路堵塞，包括滤清器和喷嘴堵塞，将导致空燃比不正确和混合气过浓。油路堵塞的结果是发动机起动困难，起动后发动机运转抖动，空燃比不平衡，燃烧不良，冒黑烟，高压泵和喷嘴严重损坏。

加强过滤器的维护保养

首先，请务必选择可靠的加油站，加注合格的燃油。柴油滤清器是保护燃油系统的最后一道屏障。与传统燃油系统技术相比，共轨系统更高、精度更高，这就要求共轨系统配备高质量的专用燃油滤清器。

劣质柴油滤清器的危害：

1。额定流量不足和滤清器过载影响车辆动力性能和燃油系统的使用寿命。

2。滤纸孔径大、均匀性差、比表面积小、过滤效率低，造成燃油系统和发动机的早期磨损。

三。油水分离故障、燃油部件和发动机腐蚀。

四。滤清器内部粘附不牢或密封失效，导致滤芯短路，过滤杂质失效，导致燃油系统和发动机磨损。

在使用过程中，应加强对空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器的维护，充分发挥其功能。

提示：制造商有权拒绝赔偿用户因使用不当造成的损失。燃油系统或发动机保养的价格往往是优质滤清器价格的几十倍甚至更高。无论在保修期内还是保修期外，使用劣质滤清器都是不明智的。因此，请通过正规渠道购买优质产品。

注意柴油的冰点

了解一个概念&mdash；&mdash；冰点是油样在规定条件下冷却到液面而不流动时的最高温度，也称为冰点。如果冰点太高，低温时容易堵塞油路。在我国，柴油的牌号是以冰点为基准的，冰点是柴油选用的主要依据。因此，应根据不同地区和季节选择合适的柴油。

柴油可分为轻柴油（沸点范围：180-370℃）和重柴油（沸点范围：350-410℃）

按冰点分类，轻柴油有7个牌号：10、5、0、-10、-20、-30、-50，重柴油有3个牌号：10、20、30。

轻柴油是柴油发动机的燃料，如柴油车辆和拖拉机。和汽油一样，柴油也有不同的品牌。柴油按凝固点分为6个等级：

10号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。

柴油车主要使用后五个品牌的柴油，

0﹥柴油温度在4℃以上；

10﹥柴油温度在4℃到5℃之间；

20﹥柴油温度在-5℃到14℃之间；

35﹥柴油温度在-14℃到29℃之间；

如果选用的柴油牌号低于上述温度，发动机燃油系统可能积蜡，堵塞油路，影响发动机正常运转。

不适合长时间怠速运行

会降低喷雾质量，加速气缸壁的早期磨损。因为雾化质量直接关系到喷油压力、喷油器直径和凸轮轴转速。由于喷油器的直径是恒定的，燃油雾化的质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢，喷油压力升高的时间越长，燃油雾化质量越差，凸轮轴转速随柴油机转速的变化而变化。长时间的怠速会导致柴油机燃烧温度低，燃烧不完全，从而导致积碳堵塞喷油嘴、活塞环或气门。

另外，如果柴油机冷却液温度过低，一些未燃烧的柴油会冲刷气缸壁上的油膜，稀释机油，使柴油机的所有运动部件不能得到很好的润滑，导致部件过早磨损。所以空闲时间控制在10分钟左右。