维修是恢复重型汽车性能、延长其使用寿命的有效途径。但在实际操作过程中，一些用户和维修人员却有许多错误做法，影响了货车的正常使用。

1号。不要加机油，但不要更换。

在柴油机的使用中，机油是必不可少的，主要用于润滑、冷却和清洁。因此，很多卡友会注意检查润滑油的用量，并按标准添加，而忽视对润滑油质量的检查和变质油的更换，导致一些发动机运动部件总是在润滑不良的环境下运行，从而加速了部件的磨损。

2。不要乱用黄油

（1）在气缸垫上涂黄油。润滑脂是工程机械维修中常用的润滑脂，能起到润滑和密封的作用。因此，一些维修人员在安装气缸垫时，会在气缸垫上涂一层润滑脂，以为这样可以提高柴油机的密封性能。但这将影响柴油机的工作性能。另外，当黄油长时间处于高温状态时，会产生积碳，导致气缸垫过早老化变质。因此，安装气缸垫时不要涂抹润滑脂。

（2）润滑轮胎螺母。为了容易拧紧螺母和防止腐蚀，许多修理工给轮胎的螺栓和螺母上油。事实上，这是个错误。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹具有自锁功能。因此，切勿在轮胎的螺栓和螺母上涂抹润滑脂或机油。这样，螺母就会松动，甚至造成事故。

三。不要在没有匹配的情况下安装新的缸套和活塞。

更换缸套和活塞时，应考虑新缸套和活塞为标准件，具有互换性，安装后即可使用。实际上，缸套和活塞的尺寸有一定的公差范围。如果缸套的最大尺寸与活塞的最小尺寸相匹配，则匹配间隙过大，导致压缩力弱，起动困难。另外，当每个气缸都装有分组代号相同的缸套和活塞时，安装前应检查气缸和活塞之间的间隙。为保证装配标准，安装前应进行检测，防止安装假冒伪劣次品。