你怎么保养你的车？

也许每个卡友都有自己的“保养秘笈”，这些秘笈可能是老司机教的，也可能是朋友讲的，也可能是自己的经验总结出来的。但是，如果车辆保养不好，会对主要系统造成损坏，并且会大大缩短车辆的使用寿命。

让我们分享七条保护您汽车的建议！

1号。常规公里保养

很多卡友对如何保养车子含糊不清，跟着感觉走。有些人甚至不记得上次发动机保养了多少公里。

一些卡友还反映发动机太弱，无法运转，于是去维修站检查，电脑发现没有故障码，即更换柴油机滤清器和空气滤清器后，问题就解决了。

如果不知道如何定期保养，可以根据厂家手册建议和用车经验，制定定期里程保养计划。当发动机油底壳油量不足时，由于油量少，轴承与轴颈之间的摩擦会造成润滑不良，加剧磨损程度，甚至造成轴瓦轴烧损事故。

但是，如果机油过多，发动机工作时，曲柄手柄和连杆大端会产生剧烈的搅动，这不仅增加了发动机的内部功率损失，还会增加溅在气缸壁上的机油量，导致发动机机油燃烧。

因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间。

三。保养空气滤清器和清洁进气管

空气滤清器应定期保养，否则不仅会影响动力油耗，还会加剧四个匹配零件的早期磨损，影响发动机的使用寿命。

进气管是发动机进气系统之一。卡尤经常在多尘的路面行驶，容易导致车内杂质过度堆积，导致进气管通畅，加剧发动机磨损和老化。应定期清洁进气管，避免在多尘的道路上行走。

四、发动机高温后自然冷却后加入冷却液

当水箱缺水，发动机过载，散热不好时，会导致卡车水箱沸腾。此时，如果立即加入冷水，会导致缸盖和缸体爆裂。一旦发现水箱沸腾，应采取紧急措施停止运行，让冷却液自行冷却。5保持发动机水温在合理的温度范围内

天气炎热时，有的司机为了防止发动机过热，盲目要求冷却水温尽可能低；有的司机为了达到降温的目的，干脆拆下节温器，这是错误的。

汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，燃油燃烧恶化，油耗增加，磨损加剧，机油粘度增加，发动机功率降低。试验表明，冷却水温度为40～50℃时，发动机磨损增加60%～80%，功率降低25%，油耗增加8%～10%。因此，发动机冷却水温度不是越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。

六。刹车前，记得先踩刹车，减速，再踩离合器，然后停车。

有人担心刹车失灵，形成刹车前踩离合器的习惯；也有人认为切断电源后刹车会更有效，这些都是错误的。在任何情况下，踩离合器都会增加汽车的惯性，使制动距离变长。

正确的方法是先踩刹车，待车要停时再踩离合器。

第7页。保持标准胎压，防止胎压过高或过低

有些车主喜欢将胎压调高，认为这样比较省油。但是，如果胎压过高，会减少轮胎的接地，增加磨损，缩短轮胎的使用寿命，降低制动时的制动效果，对行车安全造成很大的危害；如果气压过低，会产生裂纹，影响汽车的行驶速度，增加油耗。

我们应该按照轮胎上标明的标准气压给轮胎充气，充气量一般为标准气压的5%。

以上7个保养小贴士就像在卡车外面加了一个金钟罩，可以保护你的车。做好车辆保养不仅可以降低维修成本，而且可以延长整车的使用寿命。当然，我们汽车的寿命周期成本会降低。