说到油耗，这可能是司机最关心的问题，也应该是货车司机日常工作中最大的开支。油耗的突然增加也让人头疼。今天，我们来谈谈是什么原因导致油耗突然增加。

这三种过滤器很长时间没有更换

我们通常称它们为机械过滤器、空气过滤器和柴油过滤器。很多司机认为三滤对车没有影响，不需要定期更换。其实，如果长时间不更换，就会被杂质堵塞，影响使用。

如果在规定的时间内不更换空气滤清器，发动机将难以吸入。如果油气混合物不到位，积碳会增加，从而增加油耗。它可能在短时间内不那么明显，但已经很长时间了。这个问题将更加明显。而且，发动机运转时，会进入沙粒，这是不言而喻的！

如果柴油滤清器脏污，将导致燃油流动不良、喷油减少和功率不足。但是，如果车辆想要保持动力，就需要驾驶员加大油门、喷油和进气。这样一来，喷油量和进气量的比值就达不到一个平均值，柴油就会在不知不觉中被浪费掉。

机械过滤的目的是过滤掉发动机运行过程中产生的氧化物和其他杂质。当氧化物和杂质附着在机油上时，需要滤清器进行过滤。当过滤器中杂质较多时，过滤效果会大大减弱。如果不及时更换，会影响发动机。

车辆胎压低

作为经常跑长途的驾驶员，必须定期检查轮胎状况，既能保证行车安全，又能节省燃油和轮胎损耗。如果胎压低于标准压力，轮胎的接地和滚动阻力就会增大，这不仅会使轮胎两侧的胎肩不断磨损，还会使油耗突然增加。

喷油器雾化效果差

当喷油压力过低、喷嘴孔磨损、积碳、弹簧端面磨损或弹簧力减小时，喷油器会提前开启，后关闭，形成雾化差现象。如果喷油器的雾化效果不好，不仅会增加油耗，还会增加发动机内部的积碳，排放的废气会冒出黑烟，甚至造成烧瓦拉缸事故。

发动机积碳

发动机积碳后，喷射的燃油将优先被进气道中的积碳吸收，而不是全部进入发动机。当然，这些燃油会在发动机发热后释放出来，但不会给发动机带来更多的动力，导致油耗的增加。

车轮定位不准确

车轮定位不准确（前束角和倾角不正确）会改变轮胎与地面之间的摩擦角，并增加摩擦面积。这样不仅会损坏轮胎本身，还会增加油耗。每次更换轮胎时要记得做动平衡。车轮定位取决于轮胎的异常磨损等。