在频繁的维修工作中，往往存在着巨大的隐患，今天我们就来列举一下这些事情。

高压非常危险，共轨油管无法拆卸

随着电控发动机的日益普及，对电控发动机进行正确的保养是非常重要的。但是，卡车发动机工作时，不要拆下高压侧的所有油管接头，如高压油管、共轨油管等。

共轨油管的压力很大。务必停止发动机并在泄压后将其拆下。目前，高压共轨柴油机工作时，其燃油压力可达到2000巴以上，相当于豪华车压在大面积甲盖上产生的压力。在这样的高压下，一旦拆下共轨管接头，高速喷射的燃油必然会产生高压液体切割效果，比刀还锋利。一旦注入人体或眼睛，后果不堪设想。

正确方法：发动机熄火后，等待一段时间，完全泄压后再进行解体检修。

爆胎是一个潜在的杀手

爆胎非常危险，尤其是前轮。如果在行驶过程中由于轮胎鼓包而发生爆胎，会造成事故，在高速公路上更是危险。因此，在检查中一旦发现滚筒，应及时更换。

同时，很多卡车司机在行驶中检查胎压时，往往下车用撬棍敲击轮胎，判断胎压是否正常。此时，由于车轮温度高、胎压高，撬棍撞击轮胎时会有很高的爆胎风险，而货车的胎压一般都很高，一旦爆胎，如果轮胎鼓包的话，冲击也很大，一旦受到撞击，就更容易造成爆胎，所以安全性很高受伤并不少见。

正确方法：一旦发现轮胎鼓包，请立即更换。请用专用气压计检查轮胎气压。

为防止烫伤，请小心打开水箱散热器盖

由于车辆刚停车或直接打开水箱散热器盖，烫伤事故多发。如果行驶中出现高温或沸腾，不要立即关闭发动机。你应该找一个安全的地方停止发动机，保持发动机怠速运转，继续散热。不要试图打开水箱盖，否则可能会被沸腾的液体烫伤。可以用湿毛巾包住水箱盖，慢慢打开第一个开关（约1/4圈），待蒸汽压力释放后再完全打开水箱盖。

正确方法：待发动机冷却后，先泄压，然后打开水箱盖，用湿毛巾做好保护措施。

在车辆保养过程中，戴手套是非常必要的，尤其是冬季，皮肤缺水时，容易划伤、开裂，所以戴手套可以御寒。但在车辆的保养中，当手需要靠近高速旋转机构时，请务必摘下手套，因为这些高速旋转机构，如冷却风扇、皮带等，往往会有毛刺，这很容易缠绕在手套上，然后将手卷在里面造成伤害，再将手卷起来在保养自己的袖口时，转角处也要尽量拉紧，以免损坏造成不必要的伤害。许多卡友受伤。

正确方法：接触旋转部件时尽量不戴手套，同时系好自己的袖口和边角。

拧螺丝拧紧绳索时，严禁野蛮操作

很多人在安装轮胎或捆绑货物时，担心安装是否牢固，然后踩撬棍加固。不过，很容易滑倒，但撬棍等工具反弹伤人，不能用力踢，因此反弹的概率会更大。

正确方法：尽量使用专用工具，安全操作，不要踩踏工具。

防止事故发生，谨慎使用辅助起动开关

在车辆维修过程中，辅助起动开关常发生短路。但是，如果不将车辆挂在空档位置，贸然将辅助起动开关短路，车辆就会挂档行驶，存在很大的危险。以前被车压死的案例很多。同时需要指出的是，部分车用发动机ECU需要接收空档开关信号，部分车型存在空档开关短路现象，大大增加了风险概率。

正确方法：确认档位，严格按照操作规程操作。

有时，空气制动器不太可靠。

也许很多纸牌朋友停车后就拉上了气刹车，他们认为自己没有烦恼。然而，有时，我们一直信任的空气制动器是不可靠的，突然松开驻车制动器和车辆打滑也时有发生。在路面停车时，建议在没有坡度的平坦路面上停车，如果路面有坡度，一定要将砖块或三角木塞在车轮下，以免突然打滑造成不必要的损失。

正确方法：在车轮下垫砖块或三角木，避免车辆突然打滑造成不必要的损失。

驾驶室必须提升到位

同时，在车辆发动机维修过程中，经常需要将驾驶室倒置，但切记将驾驶室提升到底，否则锁止装置无法启动，驾驶室可能会因其他外力而倒下，对维修人员造成极大伤害。

正确方法：检查并确认驾驶室提升到位。

在车辆的维护和维修过程中，仍然存在许多安全隐患。以上只是清单的一部分。其中很多都发生在车辆维修过程中。因此，广大货车司机应共同提高安全意识，避免受伤。