由于水箱中的水温一直保持在较高的温度，这会使水中的烃基与钙镁等离子结合，形成不溶性的碳酸钙和碳酸镁，俗称氢碱。然后，随着水的不断蒸发和浓缩，水的碱含量增加并达到饱和，形成水垢。

因此，加入高浓度钙、镁离子纯水比普通自来水更容易形成垢，因此在水箱中加入这种纯水对阻垢无抑制作用。

车辆循环水回路结垢的危害：

众所周知，水箱在正常工况下起到散热的作用，但水箱周围一旦产生结垢，将极大地影响水箱的散热。由于水垢的导热系数很低，仅为铸铁的1/25，黄铜的1/50，因此在缸套和缸盖水道中形成的水垢会因散热不良而使部分区域温度升高，这将导致发动机薄弱部位出现裂纹和气缸盖变形。

它不仅恶化了冷却系统的散热性能，造成局部高温区，恶化了润滑条件，提高了发动机温度，加速了发动机系统的磨损，而且堵塞了冷却管或冷却系统管，这大大降低了传热效率，使发动机过热，直接危及驾驶员的安全。

手动清洗方法：

水箱需要拆卸，用手动锤、刮刀、铲子等清除水垢；除垢效率低，劳动强度高，不易清洗，容易对水箱造成二次损坏。

普通水垢清洗剂：

水箱需要拆卸，清洗不彻底，气味和腐蚀性强，容易造成水箱老化，缩短使用寿命。

专业水箱除垢剂：

将专用除垢剂倒入汽车的水循环系统中，浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内的除垢剂排出，加水反复冲洗，可有效去除水垢，发动机水循环系统中有铁锈、泥浆和各种有害物质。

虽然有清理规模的办法，但车主应注意平时降垢，注意防冻剂的使用。不要用普通水代替防冻液，因为防冻液除了可以减少水箱沸腾的现象外还可以防冻。如果用普通的水，就免不了沸腾。不用说，水中的矿物质会加速水垢的形成。