之前，卡尤的留言说，他刚买了一辆540的车，在山路上跑得很好，油耗也不高，但一到平原油耗就上去了，我不能接受平原上的油耗。他说在我买车之前，4S店的人告诉我，大马力的车不仅跑得快，而且省油，但现在看来不是这样。你骗了我很难卖。

今天，让我们简单地向您解释一下，大马力车辆是否真的跑得快、省油。

事实上，这个朋友不是一个例子。很多卡片朋友认为大功率汽车会省油或跑得快。这不一定是因为这辆车动力大、省油。跑得快的前提是汽车的行驶路线。如果行驶路线不适合大功率车，买大功率车开就好了，造成油耗大，不易控制。

例如，如果你经常在平原上跑步，你需要买一辆大功率汽车，因为大功率汽车在平原上会产生过大的功率。比如，当汽车总重量在49吨左右时，大功率汽车对驾驶员的要求就会相对较高。如果驾驶员不能很好地控制车辆，他会非常满意，但是在水平路面上的油耗性能会更差。

从这一现象可以看出，并非所有线路都适用于大功率卡车。只有选择正确的排量才能节省燃油。如果你只是在平原上跑，根本不去山区，就不能用动力太大的车。所谓的大功率汽车可以跑得快，节省燃料。

当然，发动机油耗水平与驾驶员的驾驶习惯密切相关。很多司机仍然认为只要把油门踩深一点，汽车就会跑得很快。目前，发动机采用低转速、高扭矩的电控喷射技术。即使油门踩得很深，也只会向发动机的ECU发出指令。实际喷油量由ECU分析确定。

当然，如果负载相同，特别是在启动和低速阶段，大功率发动机会减少换挡时的动力损失，并能迅速提高到巡航速度。小马力发动机做功少，提速慢，因此将车辆提升到巡航速度需要很长时间，连续喷射时间也比大马力发动机长。在行驶过程中，由于各种外力的作用，车辆会失去前进动力。高马力的发动机可以很容易地做功来弥补这些损失，而低马力的发动机则需要使用更多的牵引力才能恢复巡航速度。

也许另一个朋友会问我，我跑遍了全国。如果有一天我想跑到山上去，我不会受太多的苦。其实，这种担心是没有必要的。为小概率事件多花点钱不太划算。毕竟，我们卡车司机经营运输是为了赚钱。我们的最终目标是花最合适的钱做最合适的事。

综上所述，高马力不一定要用油，但高马力要用油。车主朋友在选择新车时，首先要考虑自己经常行驶的路线，所携带货物的种类和重量，最合适的排量才是最好的。