中轴动车组列车长22米。就运输效率和装载能力而言，中轴车是最好的车型。从2018年7月1日至今，高速公路上的中轴车越来越多。在同等条件下，中轴车比传统半挂汽车更安全、更灵活、更高效。根据驾驶过中轴载货汽车的驾驶员的反应，半挂车转弯时需要“超车”，而中轴载货汽车和挂车基本上可以在各自车道线内完成转弯。

目前市场上大部分中轴动车组列车都配备了ABS，但没有配备ESC、EBs等先进的电子系统。当配备电子稳定控制系统（ESC）和电子制动系统（EBS）时，中轴的稳定性问题将在高速下得到解决。小编了解到，2018年初，为解决中轴汽车运输车拖车甩尾问题，微博与多家公司合作，共同开发了中轴汽车运输车拖车稳定系统。在中置轴挂车的基础上，ABS升级为tebs挂车电控系统。在行驶过程中，拖车会根据横向加速度控制轮速，并自动调整拖车车身姿态，保持良好的运行状态。我们本着强烈的责任感，与维贝科达成了长期的战略合作伙伴关系，共同推进中轴车辆拖车标准tebs电子稳定系统。

我们知道，<；安全驾驶和零事故>；需要硬件支持，也需要驾驶员丰富的经验和高度的责任感。那么，我们在驾驶中轴车时应该注意哪些问题呢？

一位老司机（云车物流）和他的朋友分享说，自从拿到驾照后，他已经行驶了大约30万公里，有12年的驾驶经验。他说的是他多年的安全驾驶经验。虽然可能不全面，但只要每个司机都能和你分享他的经验，他就可以集思广益。

大车的特点

大质量-大惯性；

高重心-大离心力；

车身长-占用空间大；

轴距长-内轮差大；

气制动-制动响应快；

方向盘大，响应慢小型车；

档位多（6档以上），档位间隙小，比小型车操作更复杂，更激烈。

保持清醒

在炎热的夏天，空调系统可以保持车内温度适中，以免使驾驶员陷入昏厥状态。冬季，驾驶员应打开车窗通风，保持清醒。

小心爆胎

天气炎热，气温和路面温度过高，在高速或长途行驶时，胎压容易升高。为了安全，你需要经常停下来降血压。

正确的驾驶姿势

向前和向后的姿势容易陷入困倦和困倦的状态。驾驶员应伸直腰身，双手握住方向盘，保持放松状态。

不要超速

由于车速直接关系到事故的发生和事故的严重程度，超速造成的危害是多方面的，可以概括为：超速降低了车辆的安全性和可靠性，直接影响行车的稳定性；同时，容易对车辆及其部件造成损坏；另一方面制动效果差，每次车速翻倍，制动距离增加4倍左右；超速行驶时，驾驶员紧张，消耗大量的精神和体力，容易疲劳。驾驶员会低估相对速度的变化，导致测量过晚，影响整个操作的及时性和准确性。

在弯道上行驶时要更加警惕

因为汽车的装载重量和速度与横向离心力成正比，速度越高，横向离心力越大，操作就越困难。如果你不小心，汽车会开进别人的车道或翻车，造成交通事故。在弯道上，视距较短，不利于观察。夜间行车时，车灯不能照在弯道上，因此更难发现前方的情况，盲目快速行驶很容易造成交通事故。

中轴汽车托架的驾驶技巧

起步时，离合器、油门和手刹应准确配合，尤其是手刹松开时。上坡起步时，离合器节点要稳一点，油门要大一点。但大型车的优点是一档起步的动力比小型车大，所以起步更容易。

及时换挡，不要拖档，特别是上坡时，要提前降档，以保证备用动力。

此外，双足离合器用于换档，档位降档，机油排空。

下坡时，不要在空档滑行。

转弯时，应根据弯道情况提前转弯，对急转弯应选择适当的角度，并充分考虑内侧车轮之间的差异，即转弯大弯道。当连续曲线情况允许时，尽量切割曲线，以减小离心力的影响。

制动时，不要连续制动。注意气压，防止失控。由于气压制动反应快，我们应该多练习，掌握力量。大约3.5圈在大车的方向，所以你应该练习拉大把手，而不是像大车摩擦盘子。

停车和倒车时应充分考虑车辆的轨道和空间位置。

超车时，要选择正确的时间，留出足够的空间，不要冲着方向。

中置轴汽车托架100米升档和降档驾驶技巧

升档时，启动后，当汽车进入正常行驶路线时，应立即踩下油门踏板，以便快速将车速提高到比该档位高一个档位的低速档位。当离合器升起并加油时，发动机和车辆最好不要晃动。如果发动机和车辆抖动，说明车速增加很低，所以应该提高车速。

如果车辆反冲，则说明加速度过高，因此应减小。此时，迅速将变速杆换到更高档位，然后再提高车速。用同样的方法，逐步将变速杆换到最高档。降档时，如果车辆前方有障碍物，如果车辆靠近凹凸路时车速仍然很快，可以利用制动器进一步减速，直到车辆通过凹凸路时没有大的颠簸为止。

需要注意的是，在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆抖动，变速器档位会更高。可踩下离合器踏板，降低变速器档位，保证行驶平稳。抖动意味着档位很高，不需要减速。把齿轮降下来。

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