发动机的日常工作状况往往反映出将要出现的问题。及时对发动机进行保养，可以延长发动机的使用寿命，保证卡车的工作效率。除了定期保养外，卡尤还经常需要观察发动机的工作状况来判断是否需要大修。及时的预测可以大大提高发动机的检修质量。

判断发动机是否需要正确检修

1。发动机功率显著降低，油耗显著增加。

检查发动机的动力性能是否明显降低。如果可能，可以用测功机检查发动机的功率和扭矩。如果没有测功机，可以根据经验来判断。当节气门置于最大供油位置时，发动机的最大功率输出仅为额定功率的60%左右，经过维修调整后，燃油系统、配气机构和传动机构的效果较差。当百公里油耗明显增加时，应找出原因。如果是发动机严重磨损引起的，应考虑是否需要大修。

2。冷却水温度在60℃左右时启动困难或无法启动。

压缩系统技术状态综合指标下降。如果用气缸压力表测量，气缸压缩压力低于原标准值的60%；

3。发动机运转时，车身有严重的爆震声；

4。油耗率增加，油压过低，调整后效果不明显。

当机油消耗量占燃油消耗量的百分比达到3.5%～4.5%，或机油消耗量增加一倍以上，或排气管冒浓烟，曲轴箱排气口冒出大量油烟时，发动机机油不泄漏。曲轴轴颈磨损超标，圆度、圆柱度超差；

5。气缸与活塞配合间隙超标。

所有制造商都规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值。如果其中一个气缸达到极限，应检修发动机。如果气缸磨损小于极限值，但气缸和活塞之间的配合间隙达到极限值，则应更换活塞和活塞环。如果气缸与活塞的配合间隙不大，但发动机有窜油现象，则可以使用新的活塞环；

6。意外损坏，如果发生烧瓦事故，发动机接近大修时，应采用大修方法恢复整个发动机的性能；

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