之前，我们讨论过带有故障代码提示的Auman车辆。很多用户通过pin值FM码发现相应的故障。其实很多车辆隐藏了一些功能，这不仅对车主很有用，对维修人员也很实用。

许多液化天然气车辆使用伍德沃德的系统，就像许多电喷车辆使用博世的系统一样，但许多人不知道伍德沃德实际上有一种读取故障代码的神奇方法，即“踩油门三次”；这不可思议吗？具体说一下~

踩油门，故障灯闪烁读取故障码

当点火钥匙在on档但发动机未起动时，在20秒内踩油门踏板从怠速状态到最大油门状态三次，ECU闪烁（故障灯）触发显示所有存储的故障。

故障代码将以3位数字的形式闪烁。例如，快闪3次表示数字3。两个数字之间用中等长度的光间隔隔开，两个不同的故障码之间有很长的时间间隔。在所有故障代码显示之前或之后都会显示一个特殊的数字12，用于提醒故障代码显示开始或结束。

例如，如果ECU记录了两个故障代码231和711，它们将按以下顺序闪烁和显示：

12——标记故障代码显示的开始

231——按降序显示第一个故障代码

711——按降序显示第二个故障代码

12——按显示顺序标记故障代码显示的结束

在故障代码表中，可以找到231和711故障代码：

231:进气温度传感器（MAT）电压过高

711:增压器压力高于设定值

然后根据故障描述检查发动机的故障部位。对于发动机电控系统的故障，通常需要先检查相关部件的线束和电气部件的连接器是否存在开路、断路、短路、接地、接触不良等情况，然后检查相关电气部件的电源是否正确，最后再考虑更换传感器等部件，或检查相关程序写入数据，直至故障排除。

踩油门踏板可以清除故障码

另一个神奇的功能是，它不仅可以读取故障码，还可以通过踩油门消除故障码。当点火钥匙处于on档，但发动机未起动时，在20秒内将油门踏板从怠速状态踩到最大油门状态8次，将触发ECU清除所有存储的故障和障碍物。此时，故障指示灯不再显示，表示已清除所有故障代码。