随着环保法规的日益严格，越来越多的卡尤人开始使用天然气汽车进行运输。事实上，不仅仅是卡车。我们生活中有很多领域使用天然气作为动力源，比如远洋货轮使用的燃气轮机，我们租车时经常能看到后备箱里有一个油箱，这是一台改装过的天然气发动机。

当然，目前在货运领域，使用最多的天然气汽车仍然是重型卡车。无论是出于环保还是经济考虑，越来越多的牌友开始将目光转向天然气汽车。但同时，也有一些牌友觉得改了天然气车型后，总觉得车辆动力不够。他们甚至想踩下油箱里的油门，但还是觉得发动机很弱。

足够的动力和良好的抗爆性能

对于习惯于驾驶柴油机车型的驾驶者来说，柴油车启动时动力爆发平稳，令人耳目一新。不过，当它改为天然气模式时，它也有一个节流阀。总感觉动力来的有点慢，所以感觉天然气发动机的动力不如柴油发动机。事实上，这完全是由于所用燃料的不同燃烧特性造成的错觉。在权力方面，两者没有本质区别。即使是天然气发动机也有一定的优势。

以中国重汽mc13发动机技术升级的mt13天然气发动机为例，其最大扭矩达到430马力、1900牛米，不低于同级别柴油机的扭矩输出。而且，由于天然气辛烷值高达130，具有柴油机无法比拟的防爆性能。另外，天然气发动机和柴油发动机有什么区别？

点火方式不同

因为天然气发动机使用的天然气点火温度为650℃，必须用火花塞点火，然后驱动活塞运转，这与汽油机的工作原理非常相似。柴油的着火温度为220℃。没有火花塞，气缸内的环境温度超过了柴油机的点火温度，因此柴油机为压燃式。在安全性方面，天然气的爆炸极限远高于柴油。

不同的燃烧产物

对于燃烧产物，我们都知道天然气作为一种清洁能源在污染物排放方面具有较大的优势。柴油机起动后，废气中含有大量的颗粒物、一氧化碳和碳氢化合物。这些有害物质不仅污染环境，而且影响人的鼻、眼、呼吸道，吸管膜具有刺激作用。

天然气发动机的排放主要是水和二氧化碳，废气中不含硫化物和铅，一氧化碳和碳氢化合物减少60%以上。此外，天然气重卡一般安装三元催化转化器，可将排放的有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气，进一步减少污染。

使用成本较低

另外，与柴油机相比，天然气更容易与发动机缸体中的空气混合，燃烧更充分，不易产生积碳，柴油机中的润滑油没有稀释的缺点，从而大大减少了发动机缸体中零件的磨损，延长了发动机的使用寿命和润滑油的使用寿命，降低了车辆的维修成本。

此外，天然气汽车在运营成本上也有很大优势。以配备mt13发动机的豪沃t7H天然气车为例，根据用户的实际使用情况，该车型百公里耗油量仅为32kg，与柴油车相比节省了近百元的燃油成本，经济效益非常好。

LNG/CNG汽车优势互补

目前天然气发动机使用的燃料也分为LNG液化天然气和CNG压缩天然气，因此使用不同天然气的发动机型号也各有优缺点，如LNG液化天然气体积小，行驶里程长，但价格相对较高，而CNG压缩天然气价格相对便宜，加气也比较方便，但行驶里程不如LNG好。因此，CNG压缩天然气汽车适合短距离使用，而LNG液化天然气汽车更适合长距离使用。