1、 润滑油消化异常

行驶一定里程后，仪表板迅速显示润滑油量不足。一般来说，有三个原因：

1。发动机活塞的密封可能有问题，导致活塞和气缸壁之间的间隙过大，从而导致机油燃烧

2。发动机零件磨损严重，使零件间隙过大，导致润滑油使用不合格而泄漏，造成油耗异常

2。发动机过热故障

在运行中，冷却液温度容易过高，一旦冷却温度超过正常值，发动机就不能正常加热，从而导致发动机过热，影响发动机的正常运行。冷却系统工作异常的主要原因是节温器故障、散热器故障、风扇故障、水箱堵塞等。

当仪表板显示冷却液温度异常时，停车检查冷却液是否泄漏。需要注意的是，车热时不能立即停车，也不能立即加注冷却液，但在发动机温度正常后才能操作。如果冷却液过多，应拆下发动机节温器，风扇冷却失效。

第三，发动机舱异味

受发动机高温影响，周围的电线容易烧焦或结焦，散发出刺鼻的气味。保养过程中也有可能涂抹大量的润滑脂，随着发动机温度的升高会产生异味。在行驶过程中，如果有刺鼻的气味或烧焦的气味，应立即停车检查发动机周围有无线条软化或烧焦。烧毁或短路的线路应及时修复，避免发生较大的安全事故。如果排除电路故障后仍有异味，应考虑机油是否附着在发动机表面、异物挥发或燃烧等因素。

四、废气颜色异常

正常燃烧后废气颜色应为无色，发动机故障时废气颜色也会发生变化。

1号。尾气是黑色的，因为燃料没有完全燃烧。应检查与进气有关的传感器；

2。如果燃油不符合燃烧标准，或者汽油中的水分会发出白色废气，则应检查火花塞故障和燃油质量；

3。废气呈蓝色，这可能是由于活塞环过度磨损或油环匹配造成的，可能导致机油向上运动进入燃烧室，或是从气门导管渗出的机油参与燃烧。检查火花塞或气门油封。如有问题，及时检查，必要时更换新的。

掌握发动机故障的保养方法，可以减少行车中的隐患，同时定期保养可以延长发动机的使用寿命