可以说，机油水是车辆常见的故障问题。有足够经验的驾驶员可以直接从机油的颜色、气味、粘度和浊度来判断车辆所用机油的质量。今天，我们来谈谈如何判断我们的机油中是否有水。

如果不及时处理机油中的水分，会造成严重的后果，如气缸划伤、打滑等故障，更严重的是会使发动机报废。因此，有必要使水远离机油。

机油含水是内燃机使用中的常见故障，如何判断机油含水？我们应该如何找到机油中水的根本原因？

如何判断机油中的水

1。观察油尺

如果发动机机油中含有大量的水，则应清洁发动机机油，机油油位将升高。这时，我们可以通过油尺来判断。一旦油中的含水量过高，润滑油的油位将超过油尺上标记的范围。

2。检查发动机冷却液

检查发动机冷却液是否含有机油。如果发动机的某些部件损坏，发动机冷却液将进入润滑系统，冷却液中经常会发现机油。

三。观察机油的颜色和外观

通过仔细观察机油的外观，很容易判断机油中是否有水。无水润滑油呈半透明明亮的颜色，含水润滑油呈不透明棕色或黄褐色。

如果机油中有水，发动机运转一段时间后会变成乳白色和泡沫。这是由于发动机内部温度高，机油与冷却液发生化学反应，机油会乳化成乳化液。

如何处理机油中的水？

如果发动机油中的水较轻，发动机温度会过高；如果发动机油中的水较重，则会导致拉缸、抱瓦等故障；如果发动机油中的水较重，则会导致发动机报废。那么，导致这些失败的原理是什么呢？

一般情况下，当机油含水率低于0.03%时，如果含水率超过0.1%，润滑油中的添加剂（如抗氧化剂、洗涤剂、分散剂等）会与水发生反应而失效，机油性能下降。

在发动机内部高温下，机油与冷却液发生反应，机油乳化，机油的润滑效果大大降低。

机油抗氧化性能下降后，机油氧化产生的有机酸与水反应形成无机酸，这些酸会对发动机零件造成腐蚀，从而导致发动机零件生锈或损坏。

油水流入的主要原因

1。油散热器损坏，导致机油进水

油散热器损坏，散热器管路破裂，散热器外的水会渗入油散热器，导致机油进水。

2。缸套密封圈损坏，导致机油中有水

湿缸套与冷却水直接接触，缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中，密封圈承受一定的压力。有时冷却水质量差会引起腐蚀。发动机长期运转后，密封圈容易失效。

缸套密封圈损坏是造成机油进水的主要原因。因此，在检查机油进水原因时，一定要检查缸套密封圈是否完好。

三。缸套裂纹容易导致机油进水

当加热的缸套与冷却水直接接触时，容易产生裂纹。一旦出现裂纹，冷却水会直接进入气缸，通过气缸壁进入油底壳，使发动机机油变白，发动机机油变白会导致燃烧不良、冒白烟等问题。

四。气缸垫的损坏导致机油中有水

发动机气缸垫的作用是密封每个气缸以及每个气缸相应的水道和油道，避免机油中有水。如果气缸盖垫片损坏，水循环速度过快，水道中的水将流入油道，导致机油进入。

气缸垫的损坏是机油含水的重要原因之一。每次拆卸机器后，尽量使用新的气缸垫，以避免气缸垫泄漏造成机油泄漏和发动机损坏。