近年来，国内各大企业纷纷开始开发新型轮胎材料，抓住技术机遇。

2017年，轮胎行业多家企事业单位开始“屏幕主导”模式，各种新材料研发领域频频报道成功。

以下是中国轮胎新材料和新技术的发展。杜仲胶是我国特有的树种。

2017年11月7日，“杜仲胶应用于航空轮胎关键技术”项目通过科技成果鉴定。

该项目由沈阳化工大学、湘西老大生物有限公司、沈阳三湘有限公司联合完成，

首次将杜仲橡胶应用于高速航空轮胎，开展了相关应用基础研究，并成功制备杜仲橡胶航空轮胎。

几天后，“新型生物基橡胶材料制备技术及应用示范”项目进入国家重点研发项目。其中，杜仲胶高效提取的关键技术和性能是本课题的五个研究课题之一。

该项目的实施单位包括风神轮胎有限公司。

在杜仲胶产业化方面，通用汽车是最快的。2017年，公司成功将杜仲胶应用于全钢子午线轮胎胎面胶配方。

2。轮胎企业对蒲公英橡胶的研究。

11月7日，<；新型生物基橡胶材料制备技术及应用示范>；项目在北京正式启动。

在本项目中，玲珑轮胎负责蒲公英橡胶雪地轮胎、杜仲橡胶全钢载重轮胎和生物基衣康酸酯半钢子午线轮胎的开发和产品评价。

12月19日，玲珑轮胎董事长汪峰宣布投资3000万元成立玲珑蒲公英科技发展有限公司。

这家新成立的公司主要从事蒲公英的种植、加工及相关技术开发。

据玲珑轮胎介绍，新公司的目标是引导国内优势科技力量，着力攻关，在未来5年内突破一批阻碍蒲公英橡胶产业化的关键技术。

3。石墨烯受到轮胎企业的青睐

2017年，石墨烯在轮胎行业的应用取得了巨大成就。

这种材料受到许多大型轮胎企业的青睐，并已产业化很长时间。

10月27日，青岛森麒麟轮胎有限公司与青岛华高石墨烯科技有限公司联合生产了《〈石墨烯导静电轮胎〉》，并获得科技成果鉴定证书。

<；森麒麟>；中国石墨烯>；石墨烯静态轮胎智能生产线已在青岛投产。这是石墨烯材料在轮胎中的应用首次实现产业化。

据介绍，石墨烯导电轮胎不仅能满足普通汽车的高性能要求，还可广泛应用于易燃易爆货物运输车辆、电子装备专用车辆、军警专用车辆等方面。

目前，这种轮胎已经得到广泛应用批量出口欧洲。

除了森麒麟，玲珑轮胎和青岛双星也公开表示正在开发石墨烯轮胎。

4。白炭黑的应用较为普遍

白炭黑在轮胎生产中的应用效果更多地体现在轮胎基本性能的大幅度提高上。

8月，“轮胎用合成橡胶液相连续混炼新技术开发与应用示范”项目通过科技成果鉴定。

本项目由依维橡胶研究院有限公司、软控有限公司、亿凯新材料有限公司、赛伦金钰集团有限公司共同完成。

本项目首次成功开发了合成橡胶与二氧化硅的连续液相混合工艺，从而显著提高了白炭黑的分散增强效果，获得了高性能的轮胎橡胶材料。

这种材料被国际轮胎技术公司称为“液态金”；。

12月，八亿橡胶股份有限公司在轮胎生产中成功使用湿硅色母粒。

该材料制成的轮胎滚动阻力比普通轮胎低21.94%。

8亿橡胶配方部门负责人刘强表示，新工艺有助于更好地开发欧美市场。

5。合成橡胶技术如火如荼

2017年，国内合成橡胶技术如火如荼，取得了多项突破。由于这一点，合成橡胶的产能继续增长。

今年3月，北京化工大学开发了第二代高活性高取向稀土催化剂技术，大大降低了稀土顺丁橡胶的生产成本。

同时，齐鲁石化橡胶厂新型钼催化剂中试工艺开发和胎面胶工业应用研究取得重大突破，进入中试阶段。

6月，巴陵石化“充油溶聚丁苯橡胶脱挥技术开发”项目通过技术鉴定。

另外，经过三年多的攻关，“抚顺石化20万吨/年丁苯橡胶装置无磷化生产技术研发”项目，由中国石油化工研究院牵头，兰州化工研究中心负责，已成功生产出环保型1500e优质产品。

这说明我国独创的无磷聚合丁苯橡胶合成技术从源头上解决了污水中磷含量超标的问题，实现了磷的零排放。