在油罐车运输过程中，静电作为一种无形的火灾，如果不小心，有时会引发意外事故。那么，如何防止静电危害呢？

油罐车的油罐装载量应适当

油罐车内油品过少，运输过程中晃动空间大，易产生静电；油罐车内油品过多，密封不严，易造成溢流，因此填充量约为85%。另外，在运输过程中要中速行驶，以保证罐内油液相对稳定，并尽量减少紧急制动。

改变装油量时，应将原来的油排尽

所谓改变装油量，是指以前装汽油的油箱现在装煤油或柴油，反之亦然。通过改变装载条件，特别是原汽油罐内装有煤油或柴油时，容易在罐内形成爆炸性气体混合物。其原因是煤油和柴油都具有吸收汽油蒸气的特性，这将使充满汽油蒸气并达到富油状态的油罐稀释到爆炸范围，特别是在冬季。一旦发生静电跳火，就可能发生火灾、爆炸等严重事故。

根据美国石油学会的事故调查报告，在620起油罐车静电事故中，有440起是由于改变装油方式引起的。因此，在油罐车换装时，应尽可能将油罐内沉积的油全部排空，打开罐口，使罐内剩余油尽可能挥发。另外，装车时应告知配油人员油箱内的原油情况，以便配油人员按规定操作，如限制油流量等

保持油罐车油箱清洁

油中不得有水、杂质等油罐车的油箱，因为燃油中的水会显著改变燃油的带电趋势，使油箱中的电压升高几十倍甚至几百倍，同时还可能以火花的形式放电。

油中的杂质对静电的产生也有很大的影响，特别是一些漂浮物，如锯末、橡胶、孤立的金属球（一些油罐车罐内秤上的浮球脱落）非常危险。主要原因是这种导电具有电容的作用，可以收集和储存更多的静电电荷。油罐车的油箱内没有固定的移动轨道，因此很容易接近油罐车油箱内的罐壁或其他附件，形成适当的卸料间隙。根据试验，这种现象一旦形成，只要与液面的电位差为1-2kv，就可能发生火花放电（普通液面为28-30kv），放电能量很强，能一次释放所有储存的能量。

确保罐车其他附件的完整性

罐车油箱盖的阀门、放气阀和密封圈应始终处于良好状态，以防发生静电跳车时燃油泄漏或溢出起火。

接好静电导体

装卸油前，油罐车和输油设备应与静电导体桥接在一起（与油罐车连接的静电导体安装在油库内）。

作用：

①将油罐产生的静电导走，避免与外界物质一起跳火；

②保持油罐车和整个输油设备等电位，防止电位差；

③加速油中电荷的泄漏。连接静电线时，必须选用槽车上无锈蚀的裸露金属件，不得在锈蚀或油漆严重的地方连接。

数据表明，只有当整个静电接地系统的电阻小于10Ω时，才能获得良好的静电导电性。理想的方法是在罐车的某个部位安装一块专用铜板，专门用来连接静电线。另外，罐车上的静电接地线不能作为装卸油的静电导体。原因是油罐车在水泥地面上停放或装卸油时，静电接地线的电阻不能小于10Ω。因此，很难保持与石油装卸设备相同的电位。

确保油罐车上的防静电设施完好

油罐车上的防静电设施主要包括油罐内的静电接地线和隔油器。静电接地线有两种：链式和导电橡胶带。前者由于拖地的冲击容易产生火花，接地是间隔连接的，而且容易生锈，这会增加漏电电阻等缺点。现在新的油罐车使用橡胶接地条。因此，应经常调整静电接地线，确保与地面接触良好，并用万用表检查是否通畅、有无破损，如发现问题应及时更换。油分离器的作用是减少油罐车运输过程中罐内油的晃动和飞溅，减少静电的产生。如果将隔油板从检修罐上拆下，应及时安装，不得视为选配装置。