冬季来临时，北方的老司机经常会发现，由于天气寒冷，他们的拖车制动缓慢，中继阀结冰，导致制动器抱死，存在很大的安全隐患。今天，我想和大家分享一些冬季刹车系统检修的解决方案。我希望我能给冬天开车的司机带来一些帮助。

检查气路接头

随着冬季的到来，温度越低，密封圈或衬垫越硬。夏季风雨过后，橡胶圈的密封性能越来越差，特别是车轴上方的管接头。冬天气温低会导致密封管接头收缩，密封性能差，所以早上抽气前一定要检查漏气情况，电路的每个接头都是密封的。（最好一摇一碰）如有漏气，应及时拧紧或重新安装。

检查主车干燥罐

检查主车干燥罐，确保主车气源干燥，无湿气。由于干燥罐是空气过滤器，随着使用时间的推移，对压缩空气中残留的水蒸气失去了过滤作用。压缩空气达不到干燥的目的，造成管路和阀体内有水和冰，从而影响制动器的正常使用。

冬天，气温大多在零度以下。此时，压缩气体容易产生水滴或湿气。主车和拖车的气缸应定期排空。冬季定期排水的时间间隔比夏季短。定期放水，保证制动用干气。如果不及时放水，储气罐内的湿气压力就会进入阀体。当温度低于零时，阀体内会形成冰。结果，阀体中的活塞卡住，制动器最终失灵。

ABS保养

ABS上连接有多个传感器连接器，用于感应制动系统的信号，使ABS能够在车辆的特定速度下发出一定的指令，充分发挥最佳的制动力和频率。因此，需要检查和维护传感器接头是否松动。同时，制动鼓内的ABS齿圈应定期拆下清洗，确保齿圈与探头之间的感应信号良好，接头无油灰。

冬季行车时，有很多问题需要我们的货车司机去思考，特别是北方的货车司机在冬季更是不舒服，用冻手冻脚临时修车，浪费了很多时间，所以平时要做好汽车的保养工作，这样才能更好的使用我们可以冷静地面对冬天开车的各种问题！