清障车结构
1。取力装置
取力装置由取力装置、油泵、操作按钮等组成,取力装置与汽车变速箱连接,驱动油泵为各工作部件产生高压油,实现工况动作。
2。副车架
副车架为箱体结构,采用高强度低合金钢板焊接而成。平板伸缩缸前支架、升降缸上支架梁、支架升降缸上支架、臂架升降导向限位板等通过两个升降液压缸、转轴和平板旋转支架与车辆底盘连接,具有良好的刚度和强度,是重要的应力分量。
3。平板
由两部分组成,平板纵梁与副车架纵梁之间通过滑动连接,两平板之间通过平板转销总成连接,连接牢固,相对灵活;平板底板采用花纹底板,可有效防止拖车在其上滑动。
四。绞车机构
绞车机构由绞车、液压马达、钢丝绳和吊钩组成。液压马达驱动绞车卷起或拉出钢丝绳,用于
5。变幅臂为焊接钢结构,与支撑臂升降缸上支架和支撑臂升降缸连接,内连接伸缩液压缸和伸缩臂。伸缩液压缸可伸长或缩短伸缩臂,调整叉与拖车轮胎的距离,锁紧支架和轮胎,即可牵引车辆。
六。支撑叉
支撑叉由转臂、支撑臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成,转臂与支撑臂伸缩臂之间的相对滑动为手动,方便灵活。通过它们的相对滑动,可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系,调整臂支撑梁与调整臂之间的相对运动也是手动的,通过它们之间的相对运动,可以调整臂与轮胎之间的纵向位置关系需要调整。
7。工具箱
为全金属结构,可容纳各种操作工具及附件
8。液压系统
液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路组成。