公路管理车，让我们越来越听到“中轴拖车”这个词。很多朋友不禁要问，中轴拖车和全挂车有什么区别？有什么特点？在今年的汉诺威车展上，卡车屋拍摄了这两种拖车的照片。通过图片和图片的形式，我们可以帮助您从结构上区分和理解这两种类型的拖车。BR/>中央车轴挂车把车轴放在挂车的中间。BR/>不难理解中心轴挂车的定义，字面上可以理解，即车桥中间有车轴。比如说，拖车的两个轴在中间。

由于两个轴都在中间，中轴拖车无法自行平衡，当不与其他车辆连接时，要求支腿站立；。

全挂车是指两轴位于车辆两侧并能独立保持平衡的挂车。所以只要看一下拖车轴的位置，就可以知道它是中间轴还是全挂车。

两种拖车的牵引钩位置不同

整个拖车和与主车相连的中间轴拖车的位置不一样。全挂车通过安装在主车架上的牵引钩与主车相连，而与主车相连的中轴挂车的牵引钩位于车架下方（间接与车架相连）。

由于中间轴挂车的车轴位于中间，牵引中间轴挂车的主要车辆必须承担挂车的一部分重量，但这个比例一般不太大，而且主要重量仍然在中间轴上。但是，全挂车只承受来自挂车的水平作用，不需要承受挂车的垂直重量。这也是全挂车和中间轴挂车之间的区别。

从技术上讲，全挂车与前车之间有三个铰点，即钩（通常以环+喇叭口的形式）、三角臂（可上下摆动）和全挂车的转台；而中轴挂车只有一个铰点，即吊钩，其环+喇叭口和球头的形式。

在行驶稳定性方面，中轴列车的行驶稳定性远高于全挂车，这也是我国不允许全挂车上高速公路的原因之一。

在我国汽车运输企业的治理过程中，中轴挂车越来越多地被提及。它是否会成为汽车运输公司的一支重要的运输力量还有待观察&hellip；&hellip；