常用的干混砂浆车有两种结构，一种是普通的气力卸料式，与粉料车相同。在粉料车的基础上，通过增加流化床和侧滑板的角度，对其结构进行了改进；另一种是液压升降式空气悬浮卸料仓系统。卸料结构采用液压缸提升罐体，罐体为物料收集系统，中部位于罐体的椎体内。同时，砂浆层和砂浆层在管道底部快速流动，并通过管道排出。这种结构耗气量小，残余率几乎为零。同时，由于安装了卸料清洗装置，实现了残料的快速清洗，有效解决了运输残料无法清洗的问题，保证了干混砂浆因加水引起的搅拌问题的质量。

罐体焊接：均采用CO2气体保护自动焊，焊接质量可靠，外形美观。残率低：罐内采用先进的硫化罐结构，设计了双仓或三仓卧式罐，合理的流化角和大的内斜槽角保证了特殊性能，同时提高了有效容积，出料速度快，残率低，残率低小于0.3%。

空气压缩机：采用国内一流品质的合资公司芜湖福达汽车零部件有限公司生产的专用车载空气压缩机。

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