主要由进料口、进料口、出灰口总成等组成。罐体为双锥面倾斜水平结构，减轻了罐体重量，提高了整车结构稳定性。罐体采用4-6mm优质钢板，两端有5-8mm厚的标准椭圆封头。焊接牢固，整体强度高，刚性好，承压性能好，使用性能好。

该车在提高装卸效率和安全性方面也进行了优化。为了进一步提高工作效率，该车配备了底部装载系统，可以在顶部填充，也可以在底部装载。底部装车时，液体防溢系统能保证罐车不因超载而溢出。同时，防离场系统能保证拖车在装卸时处于自动制动状态。直到所有阀门和装卸口关闭后，制动状态才会解除，以免发生事故导致重大事故。

粉料运输车利用自身发动机的动力，通过取力器驱动车用空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流动状态。当罐内压力达到额定值时，卸料蝶阀打开，流化水泥通过管道输送。采用国内先进技术，设计新颖耐用。气囊式承载能力大，卸料速度快，残渣少。

空压机：采用国内一流的合资企业芜湖富达汽车零部件有限公司生产的车载专用空压机。无润滑摆动式空压机是专门为散装水泥（粉体）汽车设计的一种理想的气动卸荷动力。与其他结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、速度匹配，易于安装在卡车上。排量大，无油废气，能满足水泥（粉体材料）气力卸料动力的要求。它能更好地适应粉尘环境和室外环境，具有一定的工作可靠性，基本上免维护；维护费用也较低，因此目前国内散装水泥（粉料）车的气动卸料动力几乎全部设置为无润滑摆动式空压机。

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