罐总成：主要由筒体、进料口、流化床、出料管总成、清灰口、进料管等附件组成。罐体为双锥面倾斜水平结构，减轻了罐体重量，提高了整车结构稳定性。罐体采用4-6mm优质钢板制作，两端设有5-8mm厚的标准椭圆封头。焊接牢固，整体强度高，刚性好，承压性能好，使用性能好。

干混砂浆运输车罐体总成由筒体、椭圆封头、球头、穹顶体、气室封头等组成，水平内部由侧滑和帆布流化床组成，分为两个料仓和三个盖子。提升式仅在气室头部设计了一个循环流化装置，但装置面积小，主要用于产生一定混合比的固液两相流。

空压机：由国内一流的中外合资企业芜湖富达汽车零部件有限公司生产的特种车用空压机。无润滑摆动式空压机是专门为散装水泥（粉体）汽车设计的一种理想的气动卸荷动力。与其他结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、速度匹配，易于安装在卡车上。排量大，无油废气，能满足水泥（粉体材料）气力卸料动力的要求。它能更好地适应粉尘环境和室外环境，具有一定的工作可靠性，基本上免维护；维修成本也较低，因此目前国内散装水泥（粉体材料）车的气动卸料动力几乎全部设置为无润滑摆动空压机。

罐体焊接：均采用CO2气体保护自动焊，焊接质量可靠，外形美观。低残留率：罐内采用先进的硫化罐结构，设计了双、三仓卧式罐，合理的流化角和较大的内溜槽角，保证了特殊性能，同时提高了有效容积，出料速度快，残余率低，残余率高小于0.3%。

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