罐体为单仓双气室结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，可有效缩短卸料时间，提高罐体容积利用率，降低残灰率；罐体顶部设有两个进料口，打开进料口的人孔盖，一方面可以进罐，另一方面，在需要检修罐时，人员进出方便，安装除尘装置，拆下法兰，可以将罐内残留的水泥完全清除干净。

罐总成：主要由气缸、进料口、流化床、出料管总成、清灰口、进料管等附件组成。罐体为双锥内斜卧式结构，减轻了罐体重量，提高了整车结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板，两端为5-8mm厚标准椭圆封头，焊接牢固，整体强度高，刚性好，承压性能好。

传动系统：主要包括取力器、传动轴、空压机（额定工作压力0.2MPa，转速800-1100r/min）等；罐外安装磁电式转速表，监测空压机的转速，发动机节气门可通过调节节气门控制器来调节，改变空压机的转速；

空压机：采用国产品质，是芜湖福达汽车零部件有限公司生产的一流专用车用空压机，无润滑摆动空压机是理想的卸气动力专为散装水泥（粉状材料）卡车设计。与其它结构的空压机相比，具有体积小、重量轻、安装方便等优点。排量大，无油气体排放，能满足水泥（粉体物料）气力卸料功率的要求。它能适应粉尘环境和野外环境，具有一定的工作可靠性，基本免维护，维护成本低。因此，目前我国散装水泥（粉料）车的气动卸料动力几乎全部固定在无润滑摆动式空压机上。

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