有很多客户在询问清障车/道路救援车的时候，对清障车/道路救援车的上装内容和功能不是很熟悉，究竟自己该选购哪一款比较合适的清障车呢？下面，就由小编给大家介绍一下清障车/道路救援车/施救车的各种型号和功能。

一、常规清障车；

常规清障车/道路救援车/施救车的上装，分蓝牌清障车和黄牌清障车之分；蓝牌清障车上装分别有一体板、伸缩板、尾部翻转板、中间伸缩板、全落地板、拖吊连体；拖吊连体在后面会讲到。其上装结构如下图所示：

常规蓝牌清障车/道路救援车的板长在5.4米以内（含尾板）。

一体板主板长度3.8米，副板1.6米，宽度2.3米，主板与副板连接处可以折弯，降低坡度，以便车辆能牵引上主板；

伸缩板主板4.2米，伸缩板全伸展可达1.2米；伸缩板为主板下隐藏式，选用液压操控，整体宽度2.3米；

尾部翻转板主板长度4.2米，尾部液压翻转1.2米，板宽2.3米，可与主板呈90°上翘；

中间伸缩板主要是在翻转板、伸缩板基础上，以主板中心可供液压伸缩达0.58米的伸展空间。

全落地板为翻转板或伸缩板居多，液压系统可将主板完全伸展至地面，保持最小的坡度。如下图：

使用用途：

一体板、翻转板、伸缩板、中间加长板，应用于常规清障、道路救援、高速施救、4S店新车调运、修理厂车辆移动等领域，其价格便宜，操控性好，适用范围广，且上蓝牌C照可驾驶，属于目前市场上需求量最多的清障车/道路救援车；

全落地清障车，因其上装的特殊性，故用该车型托运调运底盘特别低的车型比如跑车居多。

一体板、翻转板、全落地、伸缩板形式的上装，蓝牌车型都可以实现；一体板、翻转板、全落地在黄牌单桥车型中有上装。

二、异型清障车/道路救援车/拖吊连体清障车/拖吊连体道路救援车

异型清障车/拖吊连体清障车，顾名思义就是这车可以拖拽也可以吊，目前拖吊联体清障车以单桥车为主。大型清障车以拖吊分离为主，吊机可以为360度旋转。此车型属于特殊专用车型，故在购车后无需缴纳购置税，相对比常规清障车/道路救援车，省去了很大一笔费用。

拖吊连体清障车也有蓝牌、黄牌之分，拖吊吨位从3吨-20吨不等，随底盘大小不同可拖吊吨位也不同。

三、二位轿运清障车/道路救援车/施救车

二位轿运清障车，是乘用车托运、调度的首选车型。此车型上装结构为两层设计，分为上层和下层，下层带折叠式爬梯，上装较常规清障车低，以便能保持很好的通过性。目前本公司二位轿运清障车/二位道路救援车分蓝牌和黄牌。下图为蓝牌二位轿运清障车；

下图为黄牌单桥二位轿运清障车：

四、皮卡清障车/皮卡道路救援车/皮卡地库清障车

顾名思义，皮卡清障车的主体为皮卡车，目前现有的公告全部为国六蓝牌型号，底盘为江西五十铃、上汽大通、江铃等手动挡四驱；在保持原有皮卡外观功能不变的基础上，增加后托臂托举功能，是地下停车场、车库车辆清障的好帮手。

该清障车设计灵活，操控性能好，蓝牌C照市内可以正常通行。

五、清障带吊清障车/道路救援车/施救车

顾名思义，就是在常规清障车的基础上选装随车吊吊机，以提高此车型的更多应用功能。此车能作为常规清障车使用，也可对特殊环境进行吊装作业。常规清障带吊车型，因整备质量原因，均为黄牌。

随着市场需求的不断变化，我们后续也会陆续推出能适应各种不同工况需求的清障车/道路救援车。相关新车型的发布，敬请关注。