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买干混砂浆车不必东奔西走

2020-12-22 03:00:01浏览:4384评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:干混砂浆运输车罐体总成由圆筒、椭圆封头、球头、锥体、气室封头等组成,水平内部由侧滑板帆布流化床组成,分为两个料仓和三个盖子。提升式仅在气室头部设有环形流化装置,但装置面积小,主要用于产生一定混合比的固体两相流。此时,空气悬浮卸荷装置将椎体底部局部范围内的砂浆流化,压缩气体剥落,将材料逐层流化,形...

干混砂浆运输车罐体总成由圆筒、椭圆封头、球头、锥体、气室封头等组成,水平内部由侧滑板帆布流化床组成,分为两个料仓和三个盖子。提升式仅在气室头部设有环形流化装置,但装置面积小,主要用于产生一定混合比的固体两相流。

此时,空气悬浮卸荷装置将椎体底部局部范围内的砂浆流化,压缩气体剥落,将材料逐层流化,形成二次搅拌。最后,灰浆通过管道快速排出。这种结构消耗的空气较少,残余率接近于零。同时,由于增加了卸料清理装置,余料清理迅速,运输余料不能有效清理,保证了干混砂浆的质量。

空压机:芜湖市福达汽车零部件有限公司生产的专用车用空压机,是国内一流的合资企业。无润滑摆动式空压机是一种理想的散装水泥(粉体)汽车专用的卸气动力。与其他结构的空气压缩机相比,它体积小,重量轻,易于安装在卡车上。排量大,无油气体排放,能满足水泥(粉体物料)气力卸料功率的要求。它能适应粉尘环境和野外环境,具有一定的工作可靠性,基本免维护,维护成本低。因此,目前我国散装水泥(粉料)车的气动卸料动力几乎全部固定在无润滑摆动式空压机上。

,罐体为单仓双气室结构。罐内流化床宽度适中,布置合理,能有效缩短卸料时间,提高罐体容积利用率,降低残灰率;罐体顶部设有两个进料口,打开进料口人孔盖,一方面可以进罐进料,另一方面方便人员进出,当罐体需要检修时有一个除尘装置,拆下法兰,可以彻底清除罐内残留的水泥。

售后服务:底盘售后服务,一年或30000公里三包。付款方式:预付定金生产,提车前付清余款,分期付款(手续简单)分期付款:首付比例30%运输方式:到公司或公司物流部门提车郑重承诺:公司销售的所有产品保证在全国范围内上牌。如因我公司车辆问题无法办理车牌,将全额退款,并赔偿客户损失。所有车型均配备原装底盘。我公司严格控制产品质量,对产品的售后负责。顶部零件免费保修一年,省内售后服务24小时到达,省外48小时提供技术指导,终身配件成本供应。

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