我公司专业从事汽车起重机的设计和生产。公司主要生产和销售汽车吊，供应全国各地，并出口国外，有徐工、石梅、成利、长兴、腾宇、顺德等多个品牌的起重机可供选择，汽车吊广泛应用于高速铁路建设、树木吊挂等方面，活动板房、油田、称重检测、电信、电力、工厂、砖厂、水泥板厂等场合

汽车吊是在普通货车的基础上改装而成，带有货车，仍具有普通货车的功能。车载起重机除了完成车厢的装卸外，还可以完成车厢之间的货物装卸等吊装作业。

广泛应用于港口码头、工厂车间、施工现场等需要吊运物料的场合。也用于城市建设、广告建设、电力维修、高空作业等场所。

车载起重机的分类：

1。正面式

是指升降装置布置在司机室与车厢之间的形式，如图（a）所示。主要用于起重量小于1t的中小型汽车起重机，适用于包装货物的装卸。这种布局能充分利用货车的面积，保证臂架在允许的伸出长度和相应的运动条件下，能到达车厢的所有位置，车厢区域利用率高。另外，起重装置靠近汽车发动机，从液压泵到起重机液压缸的管路短，流阻小，液压传动效率高于其他布置形式，布置方便，应用较多。在这类车辆的车辆布局中，应注意防止前轴超载。中间式是指升降装置布置在车厢中间的形式，如图（b）所示。起重量一般为1-3T，采用加长大中型汽车底盘。这种布局的特点是臂架短，容易满足轴重分配的要求，基本上能保持原车的质心位置。适用于管道、建材、条状物品、木材等长度整齐的装卸运输，货物沿车厢纵向放置。但由于起重机布置在车厢中间，车厢区域利用率低。

3。后置式

后置式是指升降装置布置在车厢后部的形式，如图（c）所示。车厢面积利用率高，车辆牵引的全挂车货物装卸方便。然而，原车的轴重分布发生了变化，使得操纵性能变差。另外，主机架需要改装，负载状况变差，液压管路过长，布置不方便。