十一过后，虽然南方的天气才进入短暂的秋季，但北方很多城市都已经进入冬季，对于用车生活来说，热车是行车上路前的一项必备工作。但对于如何热车，其实很多车主都有理解误区，认为原地怠速热车时间越长越好，或者现在的汽车技术已经无需热车了。究竟需不需要热车?要怎么热车呢?　　首先我们了解一下为什么要热车，卡车经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。　　所以，着车就走的危害是很大的。正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。　　那么原地长时间热车可取吗?也是不合理的，这样做虽然能让发动机完全预热，但也有副作用，而且不仅是发动机，变速箱也需要预热，这并不能在原地怠速热车状态下达到预热效果。所以，正确的热车方法应该是点火着车后在原地稍作等待，约30秒～1分钟以后发动机转速表指针下降到约1200转且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，就可以挂档起步了。　　其实我们平常也会看到很多热车的方法和巧妙，也无法意义判断真伪，有一些方法或许会在所在地区的路况、气候更有效。但有一点重要原则，任何热车方法都要遵从平稳升温、渐进加速的过程。