一、半挂车与牵引车的连接　　1、应按以下步骤进行半挂车与牵引车的连接，避免出现不良情况。　　牵引车的牵引座　　1、有无沙土、石块或其他异物　　2、牵引座上是否有润滑脂　　3、牵引座的连接固定　　1、如有则清洁　　2、加足润滑脂　　3、螺栓松动须拧紧　　半挂车上牵引销和座板　　1、有无沙土或其他异物　　2、牵引销　　1、如有则清除　　2、如发现磨损严重则需更换　　二、连接操作　　1、为了使牵引销与牵引座顺利连接，应先使半挂车处于断气状态　　2、升降支腿，使半挂车牵引销座板比牵引车的牵引座中心位置约低10-13 mm为宜。否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。　　3、拉开牵引车上牵引座的解锁拉杆，张开牵引锁止机构。　　4、向后倒牵引车，使半挂车牵引销经牵引座V型开口导入锁止机构开口并推动锁止块转动、锁紧牵引销。　　倒退时，牵引车与半挂车中心线要力求一致，一般两中心线偏移限于40mm以下，两中心线夹角满载时限于5°以内，空车时限于7°以内。　　5、连接气路(将牵引车的供气管路接头在半挂车供气管路接头上，牵引车的控制管路接头接在半挂车控制管路接头上)打开牵引车上的半挂车连接分离开关，使挂车获得足够的气压。　　6、连接电路，将牵引车的电线连接插头插入半挂车的电线插座上。　　7、正确操作升降支腿使之缩回，然后拉下摇把并挂在挂钩上。　　三、行驶　　1、起步前的检查　　①牵引车与半挂车的轮胎气压是否定为规定值。　　②备用胎的气压，以及是否在备胎架上正确安装，螺母是否锁紧。　　③启动发动机，观察驾驶室内的气压表。　　④推入牵引车的手刹，可听见明显急促的放气声，看见制动气室推杆缩回，解除驻车制动。　　⑤检查气路有无漏气，制动系统是否正常工作。　　⑥检查气路各灯具是否正常工作，各电线接头是否结合良好。　　2、起步　　一切检查确定正常后，继续使制动系统气压上升，然后按牵引车的操作要求平稳起步，并检查整车的制动可靠。　　3、行驶　　①防止长时间使用半挂的制动系统，以避免制动系统气压太低而使紧急继动阀自动制动车轮。出现刹车自动抱死情况。　　②长坡或急坡时，要防止制动鼓过热，应尽量使用牵引车发动机制动装置制动。　　③应注意道路上的限高标志，以避免与道路上的装置相撞。　　4、分离半挂车　　①应尽量选择平坦坚实地面分离半挂车和牵引车。如在地基较软或夏天在沥青路分离时，应在升降支腿底座下面垫一块厚木板，以防止因负重下沉而出现无法重新连接等情况。　　②操作升降支腿，使升降支腿底座着地，然后换低速档，将半挂车抬起一些间隙，以便退出牵引车。　　③从半挂车电线连接插座上拔下插头　　④关闭牵引车上的半挂车气路连接分离开关，然后换低速档，将半挂车上卸下牵引车气接头。　　⑤拉出牵引座解锁拉杆，使锁止块张开。　　⑥缓慢向前开出牵引车，使牵引销与牵引座脱离，以分离半挂车和牵引车。　　⑦分离后检查半挂车各部分有无异常，拧开储气筒下部的放水阀排出筒内积水。　　5、装载集装箱　　集装箱运输半挂车及平板式半挂车装集装箱前，应将所使用的转锁头转到与锁座完全重叠的位置并固定，再将集装箱正确的放在半挂车上，然后转动转锁手柄，使锁头与锁座垂直将集装箱锁住。　　在卸下集装箱之前，应将转锁转到锁头与锁座重叠的位置并固定，确认集装箱没有被锁住后方可卸下。　　6、半挂车在起步，行使中故障的检查与处理　　起步、行使半挂车出现故障，可按下表检查与处理：　　警告：　　制动气室内装有清理弹簧，非专业维修人员绝对不可拆卸气室，以免发生人身伤害事故！　　半挂车的检查保养要领　　为了使上述各检查项目的检查能顺利进行，操作中必须认真执行下列各项规定和方法。　　一、检查时注意事项　　1、平时检查时除规定外均以空车状态进行。　　2、当要抬起车轮时，应同时顶起车轴，千斤顶位置应在靠近钢板弹簧处。　　3、与千斤顶接触的部位应垫上厚钢板或厚木板，以防局部受力过大或打滑。　　二、制动装置的检查　　1、检查整个和接头　　①检查各管道、接头有无裂纹、破损，如有应及时修理或更换。　　②连接半挂车制动系统和牵引车制动系统。　　③将气压提高到0.7～0.8MPa，从牵引车驾驶室的压力表或在充气管路系统安装的压力表，检查压力。　　④踩下牵引车的制动踏板，检查压力下降是否超过30kpa/min(发动机不运行)。　　⑤如果压力下降超过标准值时，在各管道连接部涂抹肥皂水，肉眼检查漏气部位在3秒内肥皂泡直径是否超过25mm，直径超过25mm以上时，应拧紧该部位或更换零件以防漏气。　　2、检查紧急继动阀　　①关闭牵引车上的半挂车充气管路连接分离开关，然后卸掉气接头，检查制动器是否自动制动，若不能自动制动，说明紧急继动阀有故障。　　②然后连接牵引车上的半挂车充气管路连接分离开关，然后卸掉气接头，检查制动器是否自动解除制动。　　③紧急继动阀各部有无漏气，在3秒内肥皂泡直径不超过7mm则说明正常。　　④检查制动解除时是否从排气口排出废气，若是则说明正常。　　⑤如果动作不灵，应更换整个紧急继动阀　　3、检查制动气室　　①检查制动器工作时，制动气室推杆是否灵活移动，是否在规定的行程(标准工作行程在30~35mm)范围内，如果行程超过50mm以上，则应调整。　　②在制动状态检查制动气室有无漏气，在卡箍处涂抹肥皂水，检查有无漏气，若漏气时应拧紧卡箍夹紧螺母，拧紧力矩为30N.m。检查前面的放泄孔有无漏气，若漏气则应更换橡胶隔膜。检查外部有无裂纹和损伤，必要时更换整个制动气室。　　4、检查储气筒　　①行车后，一定要打开储气筒底部的放水阀，排出内部凝水，拧开放水阀数秒钟，就能完全排出内部凝水。　　②排水时会同时排出内部气体，如排气过多而使紧急继动阀动作时，应重新补充气体，使储气筒内气压保持其规定压力。　　5、制动器的调整　　①操作制动气室，检查制动调整臂的工作状态，同时检查推杆行程是否正常，如果行程超过50mm以上，说明制动蹄摩擦片和制动鼓间隙过大，应按以下办法调整。　　②调整制动器时，首先按下调整臂的定位套，扳动调整用的六方头小轴，使制动蹄摩擦片完全接触制动鼓。然后反转六方头小轴使推杆行程为规定值，最后让定位套回位将小六方头小轴定位。　　③由于各车轮制动器调整时难以保证一致的间隙，因此调整后试车以制动不跑偏为准。详细的调整方法请参阅车轴使用说明书上的介绍。　　三、轮轴　　检查车轴，车轮及轮胎有无裂纹、损伤和变形，必要时修理或更换。　　1、车轴轴间隙的调整　　①用千斤顶顶起半挂车。　　②旋转轮辋，用400N.m扭矩拧紧锁紧螺母，然后再倒拧1/8-1/6转。　　③旋转轮辋，用手锤轻轻敲打轮辋(轮辋轴承位置)检查是否转动灵活，如阻力较大，可再稍微放松锁紧螺母，直止轮辋能自动旋转而无明显摆动为宜，然后查上开口销把锁紧螺母锁住。　　2、轮胎的检查和保养　　①轮胎气压适否极大的影响着轮胎的使用寿命和安全性，所以包括备用轮胎在内均应保持规定胎压。　　②根据载荷，路面及制动状态不同，轮胎的磨损也不同。为了使轮胎的磨损趋于一致，应定期交换轮胎装配位置(每行驶5000公里)。　　③每天都要检查车轮螺母的松紧情况，若发现松动，应予拧紧，拧紧力矩为450~500N.m。　　四、牵引销及牵引销座板　　1、每天检查牵引销有无伤痕、过早磨损、裂纹等缺陷。　　2、测量牵引销直径，若直径小于48或86mm时，或有裂纹、异常损伤时应更换。　　3、新换牵引销或牵引销松动时应拧紧牵引销锁紧螺母，紧固力矩为1100~1300N.m。　　4、检查牵引销座板有无伤痕、歪曲及异物，必要时修理或更换。　　五、电气零部件　　1、检查接线头有无松弛，电线有无下垂及损伤，必要时修理或更换。　　2、检查车灯，若有断丝灯泡、灯壳破裂及表面光泽破坏等，应更换。　　六、牵引座及其零部件　　1、检查牵引座面板是否有焊缝裂纹、耐磨板是否有严重磨损。　　2、检查锁钩、耐磨环、横拴是否有严重磨损，有无变形、松动。　　3、检查支承座与连接板的螺栓是否松动，支承座有无损坏。　　4、检查橡胶减震套是否损坏。方法是用撬棍撬动鞍座板与支承座连接部位，若间隙较大说明橡胶减震套已经损坏。　　5、检查保险锁工作是否正常，杠杆机构是否灵活或有卡滞现象。