我们都知道，一辆装有各种电器、刹车等系统的汽车，车辆管路很多，车辆基本上每天都出去拉货，而它所经过的道路又不好又平坦。那么，经过一段时间的颠簸、振动、摩擦后，管道也会有损坏和破裂的危险，如何保护成为驾驶员最关心的问题。

对于一辆新车，制造商的意识可以从一些管道是否包装好看出来。不知道买完新车回来后，会有多少卡友仔细查看线路。不过，今天小编就给大家介绍一下，管道最容易被摩擦损坏的地方。

现在让我们简单了解一下电气管路和制动气动管路损坏的后果。众所周知，汽车一般由机械和电气系统组成。汽车的电气系统更为重要，因为一旦电气系统发生故障，就会直接或间接引起机械故障，这种外部气动管路的损坏不仅会泄漏，还会增加能耗，还会导致供气压力下降，甚至导致气动元件工作异常。最后，刹车将不灵敏和迅速。

首先，后轴制动分泵管路

接下来，让我们进入主题。这里需要说明的是，如果存在运动干扰或与铁接触，经过一段时间的湍流和振动，管道损坏的风险将增加。首先，让我们看看后桥。你会发现后桥管路比以前好多了。同时，很多地方都被包裹起来了，比如制动缸上方的三条管线和V型推杆两侧的管线。

其次，连接ABS阀的管路

每辆车的后轴管路布局有些不同。本车管路两侧设置，管路简单包扎，无二次保护。同时，从ABS阀到中间轴的管路梁上粘有一层胶料，还不错。在这里，你也可以检查你的车，看看是否有胶料保护。如果你不记得加一次。

第三，前盖的线束管路

最后，当行驶车辆经过路面时，驾驶室上下振动可能最为明显，因此无疑会对前盖内部的管路造成摩擦，而且大部分管路都与铁接触，很容易损坏。

众所周知，汽车并不完美。例如，有些地方会漏诊而没有包扎。例如，上部管道已与铁完全接触。如果一段时间后，管道经常被铁摩擦，很容易造成损坏。

在这里，小编还和大家分享了一种DIY的方法，即用扎带和旧轮胎的内胎对容易摩擦的管路进行包扎。更值得一提的是，这两款车的成本低，而且很容易买到。你可以去一家废品店，买的时候可以自己包扎。很方便。

细节决定成败。新车回来后，我建议你仔细检查一下电线管。如有移动干涉或与铁接触，最好用扎带和旧轮胎内胎包好。同时，我们也希望厂家能把整车各个部件的细节做得更好、更优化。