太原市南内环双语学校一辆崭新的专业校车，在上户行驶半年后，因没有停靠站牌而领不到校车标牌，无法通过审验而被迫“趴窝”，一晃又是半年多。连日来，记者调查发现这并非个例，太原市23辆专业校车都面临着同样的困境。
缘起校车逾期未审被停驶
2014年6月，南内环双语学校的学生因校车未通过审验，不得不改由家长接送。“这校车才行驶了半年，怎么就停了？”该校学生满是疑问。家长们更恼火：“说好的校车接送呢？”
1月19日，记者见到了南内环双语学校的殷校长，她向记者讲述了事情的来龙去脉。2013年6月，该校为了学生上下学安全，出资20多万元买了一辆专业校车，经过半年的奔波，备齐了各种手续,并于当年12月领取了牌照，开始接送学生。“按照《校车安全管理条例》，校车应每隔半年审验一次，但2014年6月学校去审验校车时，却因不符合领取校车标牌的条件被卡住了。”殷校长说。她很纳闷，国家2012年4月开始实施《校车安全管理条例》，该校的校车是在《条例》实施后才购买并上户的，“当初既然能上户，就说明符合《条例》的规定，为何在审验时却出现了问题？”
殷校长咨询车管所后得知，校车除了要上报行驶路线外，还须在停靠站点设立类似于公交站牌的校车停靠站牌。南内环双语学校的校车之所以未能通过审验并领取校车标牌，关键就在于没有在校车停靠站点设立站牌。“我们向其他有专业校车的学校打听了一下，它们均没有设立过校车停靠站牌，所以我们也不知道该怎么办。”殷校长说。后来，殷校长咨询了交警等部门，备齐所有材料后交到太原市交警支队，等待设立站牌，但始终不见动静。为此，南内环双语学校相关负责人找过交警部门多次，但均无结果，只能眼睁睁地看着校车停在校园内。
2014年11月，南内环双语学校收到了由万柏林区教育局转来的交警部门的通知，该校校车因逾期未审验被禁止上路。殷校长说：“当初我们给学生家长承诺，每周五用校车送学生回家，周日用校车接学生返校，现在校车被禁止上路，无法接送学生，导致近百名学生上学困难，家长们也颇有怨言。”
调查23辆车无法通过审验
殷校长告诉记者，校车停靠站牌由交警部门设施处负责设立。“因没有设立校车停靠站牌而使校车无法通过审验，这种情况在太原市的其他学校也存在。和我们一同去交警部门递交材料的就有好几所学校。”殷校长说。
1月20日上午，记者来到万柏林区沙沟村。该村因城中村改造正在拆迁重建，该村所属沙沟小学教学楼2009年被鉴定为危房，于2013年合并到了附近的南屯小学。为了保证学生的上下学安全，沙沟小学也配了一辆专业校车。但在学生们放学时，记者却未能见到校车。一名来接孩子的家长告诉记者，从这个学期开始，不少学生由家长接送。“原来孩子们上下学是有校车接送的，现在因为校车审验不了，暂时停了。”这名家长告诉记者，校车停驶也是因为没有停靠站牌。“我就搞不明白，学校的材料都备齐提交了，站牌怎么至今设立不起来”。
太原市交警支队车管所检验科秦毅科长说，目前省城有23辆专业校车，都没发放标牌，也没有通过审验。“按照《校车安全管理条例》，校车必须有停靠站点，并设立站牌，车管部门才能为其审验。对于校车问题，车管所给交警支队打了几次报告，支队正在积极协调此事”。
说法校车标牌要统一上网
“对于校车审验工作，我们正在积极推进。标牌都准备好了，就等设施处设好站牌，再通过秩序处验收。只要提交上来的材料都盖了章，马上发放标牌。”太原市交警支队车管所负责校车标牌发放的孟丽春警官告诉记者：“校车标牌发放涉及部门多，要盖很多章，少一个也不行。我们也挺着急，但只能按规定来执行”。
记者在秦毅科长出示的《校车安全管理条例》中看到，校车问题涉及教育、运管、交警、质监等6个部门，单交警部门，就涉及秩序、设施、车管三个处所。秦科长表示，希望能有一个统筹机构或指定一个部门牵头负责这项工作。
至于为何一些校车当初能顺利上户，年审时却卡了壳？孟丽春警官告诉记者，以前太原市的校车也发放过校车标牌，但都是自己制作、由手工填写的。“这次按照公安部的要求，全国的校车标牌要统一制作、统一上网，不符合规定就不能发放校车标牌”。
进展停靠站牌已开始设立
既然问题的症结在于校车停靠点的站牌能否设立，那站牌设立是什么情况呢？太原市交警支队设施处的民警告诉记者，站牌设立也涉及多个部门，交警部门已经就此和相关部门进行了数次协调。目前，已经开始为符合条件的学校设立站牌。
在亲贤北街东段，记者见到了一处新设立的站牌，除站牌停靠点提示外，站牌前面100米处，还设有警示标志。
孟丽春警官告诉记者，只要见到秩序处的验收章，就可以发放标牌。“我们都分工好了，一人负责审验材料，一人负责电脑录入，配合好的话一个校车标牌半个小时就能办完。”只要站牌开始设立，估计春节前后就能为这些学校把标牌发放完毕。
秦毅科长告诉记者，只要见到校车标牌，即可为校车进行审验。“对于此次因站牌设立问题未能通过审验的校车，车管所承诺，不会收取逾期滞纳金。”