轮胎工作状态的好坏对于直臂式高空作业车行驶安全性来说有着非常直接的影响，而爆胎则是最为严重的轮胎故障了，要是在直臂式高空作业车正在行驶的过程中发生了爆胎，那么直臂式高空作业车有很高的概率会出现失控，侧翻以及撞击到周围的直臂式高空作业车行人或者是其他的障碍物都是有可能的，事故后果往往不堪设想。直臂式高空作业车生产厂家特意指出：车爆胎前有下面4个预兆，不懂拿笔记起来，别等车毁人亡才来后悔！ 1、轮胎表面的胎纹已经磨损的相当严重。只要留意过车胎表面便会发现，车胎与地面接触的那个面都是有非常明显的纹路的，这种是特意设置的，突出的胎纹可以提升轮胎的抓地力，而且凸起的胎纹所形成的沟槽还有排水的作用。在直臂式高空作业车行驶的过程中带有胎纹的这个面是不断的和地面发生摩擦的，当胎纹磨损严重的时候基本上车胎也到了该更换的时候了，强行继续使用发生爆胎的几率是很高的，一般来说家用车的胎纹厚度不能低于1.6毫米，要对此多加留意。 2、轮胎上出现鼓包现象。多数车胎胎壁的夹层中都是有金属丝网的，它们能起到增加胎壁强度的作用，但是当车胎在直臂式高空作业车行驶的过程中受到比较大的冲击，比如说直臂式高空作业车高速碾过凸起窨井盖或者较深的坑洞时，金属丝网的那个受力部分可能会直接破损，此时那里的胎壁强度就会明显降低，从而发生了鼓包现象，此时应该及时更换车胎，否则爆胎的风险很大。
3、轮胎表面出现了裂纹。这种裂纹主要分为两种情况，一种就是车胎在直臂式高空作业车行驶的过程中被地面上的一些尖锐硬物划伤产生的裂缝状伤口，这种裂纹一般长度、宽都相对较大；还有一种就是那种细小而密集并且广泛分布在车胎表面的裂纹，这种便是以橡胶为主要构成材质的车胎在到达一定使用年限后严重老化的外在表现，无论是上面那种情况，都会提升车胎爆胎的几率，所以也得多加注意。 4、胎压不稳。胎压指的就是车胎中气体的气压，正常情况下胎压是不出现太大波动的，除非车胎出现了什么问题，比如说车胎有着肉眼难以发现的损伤有着慢漏现象。还有一点就是无论是胎压过低还是胎压过高都不利于车胎保持一个好的工况，胎压过低会导致车胎与地面的接触面积过大并且形变程度过高，而胎压过高又会让胎壁承受过高的压力，尤其是在路面状况较差颠簸比较大的情况下，这都会让爆胎的风险有所增加，所以要时刻关注胎压并且尽量保持它们在合理范围内。