压缩式垃圾车属于特种车，它是由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。密封垃圾厢采用4MM武钢生产优质钢板制成，安全牢固，并经过防锈防腐蚀处理，可减轻垃圾对厢体的损害，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。该车垃圾收集方式简便，压缩比高、装载量大，作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境，经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。在设计、制造垃圾车时，慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，减小车辆作业噪声污染。、在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄，车厢底板具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。在填塞器下部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。加强装填器与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。设计时车辆底盘选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的跃进底盘:采用高强度材料，降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。